Elin Knudsen
| IMO/off nr | 5101287 |
| Kallesignal | LAUG |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, tanker steam ship, tanker. |
| Byggeår | 1956/04 |
| Bnr (Sno) | 1511 |
| Lastehandtering | 10 x 3 tanker. 3 x lossepumper med samlet kapasitet 3.000 m³/time. |
| Tonnasje | 31.700 tdw, 20.492 brt, 11.924 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 664,8í-Lbp: 641,1í-B: 85,9í-D: 46í 8íí-Dypg.: 34í 11íí. |
| Fremdrift | 1 x dampturbiner, Parsons. 13.750 AHK overført via gir til propellaksel. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. |
| Kjeler | 2 x vannrørs dampkjeler (water tube boilers) med overhetere. Samlet heteflate 18.082 ft². Arbeidstrykk 485-475 psi. 1 damp/dampgenerator med arbeidstrykk 150 psi. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. |
| Power | 1.050kW/220-110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | HAU203195602 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Knut Knutsen OAS, Haugesund. |
| Eier | D/S A/S Jeanette Skinner, Haugesund. |
| Fart | 16,0 knop. |
| Havn | Haugesund |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 350 kW. |
| År (y) | 1956 |
Historikk
History
| | ||||||
| HAU20319560220001 ELIN KNUDSEN. Foto fra boka Våre motorskip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. | ||||||
|
| ||||||
| 1956 TT ELIN KNUDSEN (5) (HAU203195602) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, tanker | Off.no (IMO): | 5101287 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Haugesund | |||
| Byggeår (year built): | 1956/04 | Bnr (Sno): | 1511 | |||
| Bygger (yard): | Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. | |||||
| Eier (owner): | D/S A/S Jeanette Skinner, Haugesund. | |||||
| Disponent (manager): | Knut Knutsen OAS, Haugesund. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 31.700 tdw, 20.492 brt, 11.924 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 664,8í-Lbp: 641,1í-B: 85,9í-D: 46í 8íí-Dypg.: 34í 11íí. | |||||
| Lasthåndtering | 10 x 3 tanker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAUG | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampturbiner, Parsons. 13.750 AHK overført via gir til propellaksel. Bygget av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 350 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.050kW/220-110VDC. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x vannrørs dampkjeler (water tube boilers) med overhetere. Samlet heteflate 18.082 ft². Arbeidstrykk 485-475 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1955 Bygget som ELIN KNUDSEN av Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland for D/S A/S Jeanette Skinner (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Sjøsatt 17/11. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1955 Built as ELIN KNUDSEN at Harland & Wolff Ltd, Belfast, Northern Ireland for D/S A/S Jeanette Skinner (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Launched 17/11. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, DnV, Lloydís, Skipet 1/89 ved Dag Bakka jr, boka Knut Knutsen OAS av
Tor Inge Vormedal,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/03-2016 (SN/PS)

