Lisbeth

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5603929

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1915/02

Bnr (Sno):

187

Bygger (yard):

Bergens mek. Verksted, Bergen.

Eier (owner):

Knut Knutsen OAS, Haugesund.

Disponent (manager):

Knut Knutsen OAS, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.400 tdw, 1.621 brt, 950 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 244,5í-B: 37,6í-D: 15,8í.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

2 lasterom med 4 luker.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MKTG

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating). Type triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,0”–29,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 161 NHK, 885 IHK. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Første lasteskip i Haugesund med elektrisk lys.

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dia.: 12,0í x 11,0í og 2 fyrganger. Total heteflate 2.558 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Historikk:

1914 Kontrahert for NOK 360.500.
1915 Bygget som LISBETH av Bergens mek. Verksted, Bergen for Knut Knutsen OAS. Haugesund. Byggesum NOK 380.000. Levert 17/02. Første tur gikk til Newcastle, England for en last kull til Middelhavet.
1917 Skutt i senk 01/04 av den tyske ubåten UB 23 (Oberleutnant zur See Hans Ewald Niemer) nordøst for Noord-Hinder Fyrskip, Nederland mens hun var på reise fra Rotterdam, Nederland til Swansea, Wales i ballast. Alle ombord berget av en nederlandsk fiskebåt som satte de i land i Rotterdam. Krigserstatning NOK1.520.000.

History in English:

1914 Ordered for NOK 360.500.
1915 Built as LISBETH at Bergens mek. Verksted, Bergen for Knut Knutsen OAS, Haugesund. Building costs NOK 380.000.
1917 Shelled and sunk 01/04 by the German submarine UB 23 (Oberleutnant zur See Hans Ewald Niemer) north east of Noord-Hinder Light Vessel, the Netherlands whilst on a voyage from Rotterdam, the Netherlands to Swansea in ballast. The crew were saved by a Dutch fishing vessel and landed at Rotterdam. War indemnity NOK 1.520.000.