Vard

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no:

5604273

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1917/03

Bnr (Sno).:

560

Bygger (yard):

C. Boele & Zonen, Slikkerveer, Nederland.

Eier (owner):

Egil Næsheim, Haugesund.

Disponent (manager):

Egil Næsheim, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.060 tdw, 681 brt, 363 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 181,3í-B: 28,2í-D: 14,6í-Dypg.: 14í 01íí.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

2 lasteluker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MRCO/LFFG

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp.. 3-sylinder, syl. diam.: 14,4íí-23,4íí-38,6íí, slag/stroke: 26,8íí. 106 NHK. Bygget av Alblasserdamsche Machinefabriek, Ablasserdam, Nederland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,8í x 12,0í og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.910 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Kon. Maatsc. de Scelde, Vlissingen, Nederland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1917 Bygget som WOERDEN av C. Boele & Zonen, Slikkerveer, Nederland for Ole Dahl, Arendal. Ferdigstilt i mars. Fikk ikke tillatelse til å forlate Nederland.
Overført i april til D/S-A/S Nardal (Ole Dahl), Arendal. Fremdeles holdt igjen.
Solgt i oktober til A/S Rundtur (O. Christensen), Arendal.
1918 Frigitt i desember. Satt i fart.
1919 Solgt i desember til A/S Woerden (Haakon Pedersen & E. Kristoffersen), Tønsberg.
1924 Overført til Skips-A/S Narverød, Tønsberg. Samme managers.
1926 Solgt i oktober til Egil Næsheim, Haugesund. Omdøpt til VARD.
1938 Eiers firma omdøpt til Egil Næsheim A/S, Haugesund.
1949 Grunnstøtte 25/07 i tåke på Hornaflagagrunn nær Djupavik på Nordisland mens hun var på reise fra Szczecin, Polen til Siglufjord, Island med kull.
Brakk i to og sank 28/07.

History in English:

1917 Built as WOERDEN at C. Boele & Zonen, Slikkerveer, the Netherlands for Ole Dahl, Arendal. Completed in March. Was not allowed to leave the Netherland.
Transferred in April to D/S-A/S Nardal (Ole Dahl), Arendal. Still detained.
Sold in October to A/S Rundtur (O. Christensen), Arendal.
1918 Released in December. Put in trade.
1919 Sold in December to A/S Woerden (Haakon Pedersen & E. Kristoffersen), Tønsberg.
1924 Transferred to Skips-A/S Narverød, Tønsberg. Same managers.
1926 Sold in October to Egil Næsheim, Haugesund. Renamed VARD.
1938 Owners firm renamed Egil Næsheim A/S, Haugesund.
1949 Stranded 25/07 in fog on Hornaflagagrunn near Djupavik on North Iceland whilst on a voyage from Szczecin, Poland to Siglufjord, Iceland with coal.
Broke in two and sank 28/07.