Concordia Tarek

Type:

Motorskip, stykkgods, kjøl/frys
motor ship, general cargo, refrigerated.

Off.no (IMO):

5078258

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1958/12

Bnr (Sno):

727

Bygger (yard):

Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Tyskland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Samuel Bakke, Haugesund.

Disponent (manager):

Christian Haaland, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

11.031 tdw, 9.345 brt, 5.459 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 492,4í-Lbp: 450,0í-B: 68,2í-D: 40í 6¼íí-Dypg.: 28í 10½íí.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

5 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 591.000 ft³ inkludert 55.000 ft³ fordelt på 5
kjølerom på mellomdekk og underrom.
20 bommer; 1 x 50 t, 1 x 30 t, 6 x 10 t, 10 x 5 t.
18 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

3 x 6-sylindert og 1 x 4-sylinder og 1 x 2-sylinder Drammen
Jern kompressorer. Kjølemedium R-22. Direkte fordamping.
Samlet kapasitet 475.000 kcal/time og -30 °C i kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JXAK

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-9. 2-takt/ enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 8.200 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

17,0 knop. Bunkerskapasitet 1.892 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 265 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

795kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 85 psi.
1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med
arbeidstrykk 85 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1958 Bygget som CONCORDIA TAREK av Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Vest-Tyskland for Skibs-A/S Samuel Bakke (Christian Haaland), Haugesund. Sjøsatt 04/09, levert i desember.
1979 Solgt til Sweet Dream Shipping & Commercial S.A., Piraeus, Hellas med T/C tilbake til Concordia Line.
1982 Ankom 04/04 til Gadani Beach, Pakistan for hugging ved M. E. C. Shipbreakers.

History in English:

1958 Built as CONCORDIA TAREK at Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, West Germany for Skibs-A/S Samuel Bakke (Christian Haaland), Haugesund. Launched 04/09, delivered in December.
1979 Sold to Sweet Dream Shipping & Commercial S.A., Piraeus, Greece with T/C back to Concordia Line.
1983 Arrived 04/04 at Gadani Beach, Pakistan for demolition by M. E. C. Shipbrakers.