Concordia Sun

Type:

Motorskip, stykkgods, kjøl/frys
motor ship, general cargo, refrigerated.

Off.no (IMO):

5078222

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1954/04

Bnr (Sno):

137

Bygger (yard):

Marinens Hovedverft, Horten.

Eier (owner):

Skibs-A/S Idaho(Christian Haaland), Haugesund.

Disponent (manager):

Christian Haaland, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

6.625 tdw, 4.710 brt, 2.538 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 419,5í-Lbp: 400,0í-B: 56,8í-D: 26í 9¾í-Dypg.: 24í 8½íí.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

5 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 427.000 ft³ inkludert 29.387 ft³ fordelt på 2 kjølerom på mellomdekk og underdekk og 10.378 ft³ i ett kjølerom på bakkdekk.
17 bommer; 1 x 50 t, 6 x 10 t, 10 x 5 t.
16 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

3 x Sabroe kompressorer med 6 lavtrykkstrinn og 3 høytrykkstrinn. Kjølemedium NH₃. Indirekte fordamping. Samlet kapasitet 153.000 kcal/time og med -18 °C i 2 rom og -25 °C i rom på bakkdekk.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LDHR

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN D8-Zu 60/110. 2-takt/dbltv., 8-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.100 mm. 6.700 BHK ved 125 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,5 knop. Bunkerskapasitet 1.342 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 240 kW.
1 x dieselge. (nød) 25 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

720kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1953 Bygget som CONCORDIA SUN av Marinens Hovedverft, Horten for Skibs-A/S Idaho (Christian Haaland), Haugesund. Sjøsatt 14/11. Gudmor Fru Ida Lothe.
1954 Levert 08/04. Dette var det første skip på den nye beddingen.
1976 Solgt til Eviluck Maritime Co. S.A. (Kollintzas Marine
Co.), Piraeus, Hellas med 2 års T/C tilbake til Concordia Line.
1978 Omdøpt til SUN i april. Samme eier.
1979 Ankom 03/05 til Shanghai, China for hugging.

History in English:

1953 Built as CONCORDIA SUN at Marinens Hovedverft, Horten for Skibs-A/S Idaho (Christian Haaland), Haugesund. Launched 14/11. Sponsor Mrs. Ida Lothe.
1954 Delivered 08/04. This was the first vessel on the new building berth.
1976 Sold to Eviluck Maritime Co. S.A. (Kollintzas Marine Co.),
Piraeus, Greece with 2 years T/C back to Concordia Line.
1978 Renamed SUN in April. Same owner.
1979 Arrived 03/05 at Shanghai, China for demolition.