Knut Bakke
| IMO/off nr | 5078181 |
| Kallesignal | LLHC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1945/09 |
| Shipyard | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 554 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. Lastekapasitet 561.000 ft³ inkludert 102.738 ft³ fordelt på 6 kjølerom. 18 bommer; 1 x 20 t, 1 x 15 t, 8 x 5 t, 8 x 3 t. 17 vinsjer. |
| Tonnasje | 8.570 tdw, 5.869 brt, 3.517 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 474,9í-Lbp: 456,8í-B: 58,7í-D: 29í 00í-Dypg.: 25í 09í. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 62-WF-140. 2-takt/dblkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 6.900 BHK ved 107 o.min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Kjølemaskineri | 4 x 2-sylinder Drammen Jern kompressorer. Kjølemedium NH3. Indirekte fordamping. Samlet kapasitet 220.700 kcal/time og fra -0,5 °C til -20 °C i kjølerom. |
| Klasse | LR +100A1 |
| Vessel: | HAU201194703 |
| Disponent | Christian Haaland, Haugesund. |
| Eier | Skips-A/S Hilda Knudsen, Haugesund. |
| Fart | 16,75 knop. Bunkerskapasitet 1.477 t. |
| Havn | Haugesund |
| År (y) | 1947 |
Historikk
History
| | |||||
| HAU20119470320001 KNUT BAKKE. Bilde fra Sverre Johansen. | |||||
|
| |||||
| 1947 MS KNUT BAKKE (HAU201194703) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5078181 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Haugesund | ||
| Byggeår (year built): | 1945/09 | Bnr (Sno).: | 554 | ||
| Bygger (yard): | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Skips-A/S Hilda Knudsen, Haugesund. | ||||
| Disponent (manager): | Christian Haaland, Haugesund. | ||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.570 tdw, 5.869 brt, 3.517 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 474,9í-Lbp: 456,8í-B: 58,7í-D: 29í 00í-Dypg.: 25í 09í. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri. | 4 x 2-sylinder Drammen Jern kompressorer. Kjølemedium NH3. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LLHC | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 62-WF-140. 2-takt/dblkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 6.900 BHK ved 107 o.min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,75 knop. Bunkerskapasitet 1.477 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1942 Bygget som KNUT BAKKE av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Skips-A/S Hilda Knutsen (Knut Knutsen O.A.S.), Haugesund. Sjøsatt 01/11. Lagt opp under WWII. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1942 Built as KNUT BAKKE at A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for Skips-A/S Hilda Knutsen (Knut Knutsen O.A.S.), Haugesund. Launched 01/11. Laid up during WWII. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke. Boka Våre motorskip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
Bladet Havnedagene i Haugesund 2011, Skipet 1/1989.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen, Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/02-2016 (SJ/PS/SN)

