Aslaug

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

2220650

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1916/05

Bnr (Sno).:

870

Bygger (yard):

Osaka Iron Works Ltd, Osaka, Japan.

Eier (owner):

D/S A/S John K. Haalands Rederi, Haugesund.

Disponent (manager):

John K. Haaland, Haugesund.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1.

Tonnasje (Tonnage):

5.110 tdw, 3.187 brt, 1.983 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 314,11í-Lbp: 305,0í-B: 43,7'–D: 27,2í-Dypg.: 23,0í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WLPB

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 22,0”–37,0”–61,0”, slag/stroke: 42,0”. 288 NHK. Bygget av Osaka Iron Works Ltd, Osaka, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Heteflate 3.824 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Osaka Iron Works Ltd, Osaka, Japan.

Bemanning (crew):

Historikk:

1916 Bygget som YESAKI MARU av Osaka Iron Works Ltd, Osaka, Japan for Nippon Kisen K.K., Tokyo, Japan.
1916 Solgt til A/S Nordisk Damp (O. Rosenvold), Kristiansand. Omdøpt til GENERAL WERGELAND.
1917 Solgt for NOK 5.100.000 til D/S A/S  John K. Haalands Rederi, Haugesund. Omdøpt til ASLAUG.
1920 Solgt i august for NOK 4.260.000 til Winneconne Steamship Corp., New York, NY, USA. Omdøpt til WINNECONNE.
1923 Solgt til Foreign Transport & Mercantile Corp., New York.
1924 Solgt til Suensen & Jespersen, København, Danmark. Omdøpt til DANEVIRKE.
1925 Solgt til D/S Halla A/S (T. C. Christensen), København, Danmark. Omdøpt til BROSUND.
1928 Solgt til D/S Hafnia A/S (T. C. Christensen), København, Danmark.
1940 Lagt opp i Baltimore, Maryland, USA fra april.
1941 Beslaglagt 12/07 av US Maritime Commission, Washington, DC, USA. Overlatt til U. S. Maritime Commission (United States Lines Co.), Panama. Omdøpt til CRUSADER.
Torpedert og senket 14/11 av den tyske ubåten U 561 (Korvettenkapitän Robert Bartels) i posisjon 49.30N-37.15V mens hun var på reise fra Baltimore via Sydney, Nova Scotia, Canada til Liverpool, England med stykkgods. 33 mann omkom.

History in English:

1916 Built as YESAKI MARU by Osaka Iron Works Ltd, Osaka, Japan for Nippon Kisen K.K., Tokyo, Japan.
1916 Sold to A/S Nordisk. Damp. (O. Rosenvold), Kristiansand. Renamed GENERAL WERGELAND.
1917 Sold for NOK 5.100.000 to D/S A/S John K. Haalands Rederi, Haugesund. Renamed ASLAUG.
1920 Sold in August for NOK 4.260.000 to Winneconne Steamship Corp., New York, NY, USA. Renamed WINNECONNE.
1923 Sold to Foreign Transport & Mercantile Corp., New York.
1924 Sold to Suensen & Jespersen, København, Denmark. Renamed DANEVIRKE.
1925 Sold to D/S Halla A/S (T. C. Christensen), København. Renamed BROSUND.
1928 Sold to D/S Hafnia A/S (T. C. Christensen), København.
1940 Laid up at Baltimore, MD, USA from April.
1941 Seized 12/07 by US Maritime Commission, Washington, DC, USA. Handed over to U. S. Maritime Commission (United States Lines Co.), Panama. Renamed CRUSADER.
Torpedoed and sunk 14/11 by the German submarine U 561 (Korvettenkapitän Robert Bartels) in position 49.30N-37.15W whilst on a voyage from Baltimore via Sydney, Nova Scotia, Canada to Liverpool, England with general cargo. 33 men lost.