Leonard Nilsen

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5604429

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Harsted

Byggeår (year built):

1918/02

Bnr (Sno).:

46

Bygger (yard):

Rosenberg Mekaniske Verksted, Stavanger.

Eier (owner):

A/S Nordlandslinjen, Harstad.

Disponent (manager):

Oluf Jacobsen, Harstad.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

875 tdw, 617 brt, 333 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 170,3’-B: 28,1’-D: 12,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 luker.
3 vinsjer.
3 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MRSQ / LEIY

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 12,0"–20,0"–33,0", slag/stroke: 24,0". 77 NHK. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 12,0’ x 10,9’ og 2 fyrganger. Heteflate 1.404 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1916 Kontrahert av Brødrene Olsen, Stavanger.
1917 Bygget som PATRICK av Rosenberg Mekaniske Verksted, Stavanger for Lødrups Rederi II A/S (Carl Lødrup), Kristiania. Sjøsatt 08/11.
1918 Levert 28/02.
1921 Solgt til A/S Patrick (Fuhr & Bugge), Kristiania.
1922 Birger Rafen, Oslo ble manager i desember.
1925 Registreringshavn endret til Tønsberg.
1928 Solgt i september for GBP 7.000 til A/S Emas (Erling Mortensen), Oslo.
1930 Solgt til A/S Nordlandslinjen (Oluf Jacobsen), Harstad. Omdøpt til LEONHARD NILSEN.
1935 O. Jacobsen, Harstad ble manager.
1940 WW II – Hjemmeflåten.
1949 K. M. Hegrum, Harstad ble manager.
1950 Solgt i januar til Johannessen & Laksfoss, Oslo. Omdøpt til NORENA.
1950 Solgt i mars til Strømer & Laksfoss, Oslo.
1952 Solgt i januar til Olav Laksfoss, Oslo.
Videresolgt i august for GBP 9.800 til huggere.
Ankom 03/09 til Thornaby-on-Tees, England for hugging ved Stockton Shipbreaking Co. Ltd.

History in English:

1916 Ordered by Brødrene Olsen, Stavanger.
1917 Built as PATRICK by Rosenberg Mekaniske Verksted, Stavanger for Lødrups Rederi II A/S (Carl Lødrup), Christiania. Launched 08/11.
1918 Delivered 28/02.
1921 Sold to A/S Patrick (Fuhr & Bugge), Kristiania.
1922 Birger Rafen, Oslo became manager in December.
1925 Registered in Tønsberg.
1928 Sold in September for GBP 7.000  to A/S Emoa (Erling Mortensen), Oslo.
1930 Sold in May to A/S Nordlandslinjen (Oluf Jacobsen), Harstad. Renamed LEONHARD NILSEN.
1935 O. Jacobsen, Harstad became manager.
1940 WW II – Home fleet.
1949 K. M. Hegrum, Harstad became manager.
1950 Solgt in Januar to Johannessen & Laksfoss, Oslo. Renamed NORENA.
1950 Sold in March to Strømer & Laksfoss, Oslo.
1952 Sold in January to Olav Laksfoss, Oslo.
Re-sold in August for GBP 9.800 to breakers.
Arrived 03/09 at Thornaby-on-Tees, England for demolition by Stockton Shipbreaking Co. Ltd.