Nora

Type:

Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wooden hull.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Fredrikshald.

Byggeår (year built):

1851

Bnr (Sno).:

192

Bygger (yard):

Johan Lange, Vegesack, Tyskland.

Eier (owner):

Skipsselskapet Nora, Fredrikshald.

Disponent (manager):

J. M. Johannesen, Fredrikshald.

Klasse (Class).:

DnV A2-2N

Tonnasje (Tonnage):

497 brt,  474 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 132,4'-B: 29,7'-D 17,3'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HBJC

Fremdrift (propulsion):

Seil. Rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
F. N. Frølich 1864-
E. Nielsen
O. E. Eriksen 1883-, 1891
C. Hansen 1898
Bille Eriksen -1903

Historikk:

Bestilt av Heinrich Wieting, Bremerhaven, Tyskland.
1851 Bygget som bark COPERNICUS av Johan Lange Vegesack, Tyskland for J. Gloystein, Söhne, Bremen, Tyskland.
1864 Solgt til Joh. & Fr. Stang (A. M. & T. M. Wiel), Fredrikshald. Omdøpt til NORA.
1881 Solgt til T. M. Wiel m. fl., Fredrikshald.
1890 Solgt 14/03 til Skipsselskapet Nora (Ths. S. Aschehoug, Fredikshald.
1899 J. M. Johannesen, Fredrikshald ble manager.
1900 Thorvald Lund, Fredrikshald ble manager.
1903 Forlatt 07/07 utenfor Den Helder, Nederland mens hun var på reise fra Fredrikshald til Bristol, England med tømmer. Drev senere i land ved Nieuwediep, Nederland.

History in English:

Ordered by Heinrich Wieting, Bremerhaven, Germany.
1851 Built as barque COPERNICUS by Johan Lange Vegesack, Germany for J. Gloystein, Söhne, Bremen, Germany.
1864 Sold til Joh. & Fr.Stang (A. M. & T. M. Wiel), Fredrikshald. Renamed NORA.
1881 Sold to T. M. Wiel et. al., Fredrikshald.
1890 Sold 14/03 to Skipsselskapet Nora (Ths. S. Aschehoug, Fredikshald.
1899 J. M. Johannesen, Fredrikshald became managers.
1900 Thorvald Lund, Fredrishald became managers.
1903 Abandoned 07/07 off Den Helder, the Netherlands whilst on a voyage from Fredrikshald to Bristol, England with timber. Stranded later at Nieuwediep, the Netherlands.