Emu

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

5406810

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Halden

Byggeår (year built):

1949/10

Bnr (Sno).:

157

Bygger (yard):

Rosenberg Mek. Verksted A/S, Stavanger.

Eier (owner):

Hannestads Rederi A/S, Halden.

Disponent (manager):

Finn Hannestad, Halden.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.600 tdw, 2.146 brt, 1.070 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 309,5í-B: 46,2í-D: 18,6í-Dypg.: 18í 04".

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

5 lasterom med 5 luker.
11 bommer; 1 x 15t, 10 x 5t.
10 vinsjer

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign.):

LERX

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound., 4-
sylindret, syl. diam.: 2 x 14,6"–2 x 34,3", slag/stroke: 32,5".
290 NHK. Bygget av Rosenberg Mekaniske Verksted A/S,
Stavanger.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers) med
kunstig trekk og overheter. Arbeidtrykk 235 psi, overheter
ed arbeidstrykk 220 Psi. Total heteflate 4.939 ft². Bygget av
Foster Wheeler Corp., New York, NY, USA.

Bemanning (crew):

Historikk:

1949 Bygget som EMU av Rosenberg Mekaniske Verksted A/S,
Stavanger for Skibs A/S Abu (Magnus Konow & Co.), Oslo.
Sjøsatt 31/05, ferdigstilt i oktober.
1954 Solgt til Hannestads Rederi A/S (Finn Hannestad),
Halden.
1955 Solgt til Rederi-A/S Norsk Transatlantic & A/S Mabella
(Karl Bruusgaard), Oslo. Omdøpt til MAROSA.
1959 Solgt i september til Alfred I. Thommesen & Arne
Hiltvedt (Alfred I. Thommesen), Arendal. Omdøpt til
THOMHILL.
1962 Solgt til G. S. Efthyamidis Shipping Enterprises
(Constantinos Efthyamidis), Piraeus, Hellas. Omdøpt til
KNOSSOS.
1974 Ankom 14/04 til Split, Jugoslavia for hugging ved
Brodospas.

History in English:

1949 Built as EMU by Rosenberg Mekaniske Verksted A/S,
Stavanger for Skibs A/S Abu (Magnus Konow & Co.), Oslo.
Launched 31/05, completed in October.
1954 Sold to Hannestads Rederi A/S (Finn Hannestad), Halden.
1955 Sold to Rederi-A/S Norsk Transatlantic & A/S Mabella
(Karl Bruusgaard), Oslo. Renamed MAROSA.
1959 Sold in September to Alfred I. Thommesen & Arne
Hiltvedt (Alfred I. Thommesen), Arendal. Renamed
THOMHILL.
1962 Sold to G. S. Efthyamidis Shipping Enterprises
(Constantinos Efthyamidis), Piraeus, Greece. Renamed
KNOSSOS.
1974 Arrived 14/04 at Split, Yugoslavia for demolition by
Brodospas.