Thordis

Type:

Motorskip, tanker / motor ship tanker.

Off.no:

7381012

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Grimstad

Byggeår (year built):

1975/03

Bnr (Sno).:

967

Bygger (yard):

Sumitomo Shipbuilding & Machinery Co. Ltd., Uraga, Japan.

Eier (owner):

Tønnevolds Rederi A/S, Grimstad.

Disponent (manager):

Odd Tønnevold & Per Tønnevold, Grimstad.

Klasse (Class).:

LR +100A1 oil tanker LMC IGS UMS.

Tonnasje (Tonnage):

140.763 tdw, 78.655 brt, 53.919 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 267,0 m-Lbp: 258,0 m-B: 44,0 m-D: 22,9 m-Dypg.: 17,031 m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

15 lastetanker.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LDYC

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Sulzer. 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 26.100 BHK. Bygget av Sumitomo Heavy Industries Ltd., Tamashima, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,25 knop ved et forbruk på 85 t/døgn.
Bunkerskapasitet 6.904 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 750 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

2.250kW/440-220VAC/ 60Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 x vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers). Heteflate 993,6 m². Arbeidstrykk 18,0 bar.
1 x exhaust kjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 18,0 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1974 Bygget som THORDIS av Sumitomo Shipbuilding & Machinery Co. Ltd., Uraga, Japan for Tønnevolds Rederi A/S (Odd Tønnevold & Per Tønnevold), Grimstad. Sjøsatt 27/11.
1975 Ferdigstilt 14/03. Byggesum NOK 115.000.000. Lagt opp i Japan etter levering.
Solgt 15/07 for NOK 82.000.000 til Arab Maritime Petroleum Transport Co., Kuwait. Omdøpt til BUBIYAN.
1989 Solgt til Tibetan K/S (Wilh. Wilhelmsen), Oslo. Omdøpt til TIBETAN.
1991 Solgt til Fabrizia K/S (Morten Werrings Rederi A/S), Oslo. Omdøpt til ANITRA.
1994 Registrert i Nassau, Bahamas.
1997 Solgt til Early Production Systems Pte. Ltd. (MODEC), Nassau.
Ombygget til FSO (Floating Storage and Offloading. Omdøpt til FSO MADIELA.
Koblet opp til produksjonsplattformen MOPU Tatchamba-A på Tatchamba Marine-1 Field, ca. 100 nm sørvest for Port Gentil, Gabon.
2003 Koblet fra og slept til Singapore. Tankene rengjort.
Ingen flere opplysninger funnet.

History in English:

1974 Built as THORDIS at Sumitomo Shipbuilding & Machinery Co. Ltd., Uraga, Japan for Tønnevolds Rederi A/S (Odd Tønnevold & Per Tønnevold), Grimstad. Launched 27/11.
1975 Completed 14/03. Building costs NOK 115.000.000. Laid up in Japan after delivery.
Sold 15/07 for NOK 82.000.000 to Arab Maritime Petroleum Transport Co., Kuwait. Renamed BUBIYAN.
1989 Sold to Tibetan K/S (Wilh. Wilhelmsen), Oslo. Renamed TIBETAN.
1991 Sold to Fabrizia K/S (Morten Werrings Rederi A/S), Oslo. Renamed ANITRA.
1994 Registered in Nassau, Bahamas.
1997 Sold to Early Production Systems Pte. Ltd. (MODEC), Nassau.
Converted to a FSO (Floating Storage and Offloading. Renamed FSO MADIELA.
Connected to production platform MOPU Tatchamba-A on Tatchamba Marine-1 Field, about 100 nm South West of Port Gentil, Gabon.
2003 Disconnected and towed to Singapore. Tanks cleaned
No further information found.