Thelma
| IMO/off nr | 6612245 |
| Kallesignal | LFNV |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motor tanker / motor ship tanker. |
| Byggeår | 1966/06 |
| Shipyard | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 800 |
| Lastehandtering | 6 x 3 lasttanker. 4 x lossepumper med total kapasitet 6.000 m³/time. |
| Tonnasje | 74.440 tdw, 41.022 brt, 26.327 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 785,0’-Lbp: 760,2’-B: 121,2’-D: 54,0’-Dypg.: 41’ 9½". |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, type Götaverken. 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 850 x 1.700 mm. Totalt 19.800 BHK ved 115 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 178 psi. 1 x vannrørs exh. kjel (economiser). Arbeidstrykk 180 psi. |
| Power | 2.500kW/440-220-110VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Disponent | Odd Tønnevold & Per Tønnevold, Grimstad. |
| Eier | Tønnevolds Rederi A/S, Grimstad. |
| Havn | Grimstad |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 500 kW. 1 x dieselgen. (nød) 5,6 kW. 1 x turbogen. 1.500 kW. |
Historikk
History
| | ||||||
| GRI40419660120001 THELMA. Bilde fra boken “Tønnevolds Rederi 1878-1978” via Per Sundfær. | ||||||
|
| ||||||
| 1966 MT THELMA (4) (GRI404196601) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motor tanker / motor ship tanker. | Off.no: | 6612245 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Grimstad | |||
| Byggeår (year built): | 1966/06 | Bnr (Sno).: | 800 | |||
| Bygger (yard): | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Tønnevolds Rederi A/S, Grimstad. | |||||
| Disponent (manager): | Odd Tønnevold & Per Tønnevold, Grimstad. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 74.440 tdw, 41.022 brt, 26.327 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 785,0’-Lbp: 760,2’-B: 121,2’-D: 54,0’-Dypg.: 41’ 9½". | |||||
| Lastehandterings syst. | 6 x 3 lasttanker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LFNV | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, type Götaverken. 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 850 x 1.700 mm. Totalt 19.800 BHK ved 115 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 16,4 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 500 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 2.500kW/440-220-110VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 178 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1963 Kontrahert i oktober. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1963 Ordered in October. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Boken “Tønnevolds Rederi 1878-1978” av B. Dannevig.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 12/05-2012 (PS)

