Glomdal
| IMO/off nr | 5074824 |
| Flagg | SWE |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1940/06 |
| Shipyard | Öresundsvarvet A/B, Landskrona. |
| Bnr (Sno) | 57 |
| Lastehandtering | 13 tanker |
| Tonnasje | 5.865 tdw, 4.031 brt, 2.246 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 112,1m-Lbp: 105,2m-B: 14,5m-D: 8,0m-Dypg.: 6,82m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 480 x 900 mm. 1.500 BHK.. Bygget i 1932 av Sulzer Bros. Ltd, Winterthur, Sveits. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi. |
| Power | 170kW/220VDC. |
| Klasse | LR +100A1 oil tanker LMC |
| Vessel: | GBG927194001 |
| Disponent | Gösta Dalman, Göteborg. |
| Eier | Rederi-A/B Dalen, Göteborg. |
| Fart | 10 knop ved et forbruk på 10 t/døgn. Bunkerskapasitet 390 t (do). |
| Havn | Göteborg |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 85 kW. |
| År (y) | 1940 |
Historikk
History
| | |||||
| GBG92719400120001 GLOMDAL. Foto via digitalmuseum. | |||||
|
| |||||
| 1940 MT GLOMDAL (GBG927194001) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5074824 | ||
| Flagg (flag): | SWE | Havn (port): | Göteborg | ||
| Byggeår (year built): | 1940/06 | Bnr (Sno).: | 57 | ||
| Bygger (yard): | Öresundsvarvet A/B, Landskrona. | ||||
| Eier (owner): | Rederi-A/B Dalen, Göteborg. | ||||
| Disponent (manager): | Gösta Dalman, Göteborg. | ||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 oil tanker LMC | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 5.865 tdw, 4.031 brt, 2.246 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 112,1m-Lbp: 105,2m-B: 14,5m-D: 8,0m-Dypg.: 6,82m. | ||||
| Lasthåndtering | 13 tanker | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 480 x 900 mm. 1.500 BHK.. Bygget i 1932 av Sulzer Bros. Ltd, Winterthur, Sveits. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10 knop ved et forbruk på 10 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 85 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 170kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1940 Bygget som GLOMDAL av Öresundsvarvet A/B, Landskrona for J. Lorentzen & R. Moltzau, Oslo. Sjøsatt 15/01, levert i juli til Rederi-A/B Dalen (Gösta Dalman), Göteborg. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1940 Built as GLOMDAL at Öresundsvarvet A/B, Landskrona for J. Lorentzen & R. Moltzau, Oslo. Launched 15/01, delivered in July to Rederi-A/B Dalen (Gösta Dalman), Göteborg. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloydís, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 14/11-2018 (PS/SN)
| |
| GBG92719400120001 GLOMDAL som ACUARIO DIEZ etter ombygging i 1962. Foto via Per Sundfær. |


