Golar Borg
| IMO/off nr | 7002291 |
| Kallesignal | LLBT |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, kjøl/frys / motor ship, reefer. |
| Byggeår | 1970/01 |
| Shipyard | Drammen Slip & Verksted, Drammen. |
| Bnr (Sno) | 66 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 349.790 ft³. 8 bommer, hver x 5 t. 8 vinsjer. |
| Tonnasje | 7.475 tdw, 4.892 brt, 2.435 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 461,4’–Lbp: 432,8’–B: 59,2’–D: 38,2’–Dypg.: 27’ 1½”. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Sulzer type 9RND62. 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 12.000 BHK ved 150 o. min. Bygget av Gebr. Sulzer, Winterthur, Sveits. |
| Kjølemaskineri | 4 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-22. Indirekte fordamping. Kapasitet 816.000 kcal/time og -20 °C i lasterom. |
| Power | 22,5 knop ved et forbruk på 44 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.438 t. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Bemanning | 26 pers. |
| Disponent | Irgens Larsen A/S, Oslo. |
| Eier | P/R Golar Borg, Oslo. |
| Fart | 22,5 knop ved et forbruk på 44 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.438 t. |
| Havn | Oslo |
Historikk
History
| | ||||||
| UKJ10119700220001 GOLAR BORG. Bilde via Sverre Johansen. | ||||||
|
| ||||||
| 1970 MS GOLAR BORG (UKJ101197002) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, kjøl/frys / motor ship, reefer. | Off.no (IMO): | 7002291 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1970/01 | Bnr (Sno): | 66 | |||
| Bygger (yard): | Drammen Slip & Verksted, Drammen. | |||||
| Eier (owner): | P/R Golar Borg, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Irgens Larsen A/S, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.475 tdw, 4.892 brt, 2.435 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 461,4’–Lbp: 432,8’–B: 59,2’–D: 38,2’–Dypg.: 27’ 1½”. | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | 4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 349.790 ft³. | |||||
| Kjølemaskineri. | 4 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-22. Indirekte fordamping. Kapasitet 816.000 kcal/time og -20 °C i lasterom. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LLBT | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Sulzer type 9RND62. 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 12.000 BHK ved 150 o. min. Bygget av Gebr. Sulzer, Winterthur, Sveits. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 22,5 knop ved et forbruk på 44 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.438 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | 26 pers. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1969 Bygget som GOLAR BORG av Drammen Slip & Verksted, Drammen for P/R Golar Borg (Irgens Larsen A/S), Oslo. Sjøsatt 07/07. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1969 Built as GOLAR BORG by Drammen Slip & Verksted, Drammen for P/R Golar Borg (Irgens Larsen A/S), Oslo. Launched 07/07. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, DnV, Forlis 1978, Sverre Johansen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/04-2012 (SN/PS)

