Viator

Type

Motorskip, kjøleskip / motor ship, reefer.

Off.no (IMO):

5137511

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Arendal

Byggeår (year built):

1941/06

Bnr (Sno):

663

Bygger (yard):

Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København.

Eier (owner):

Skibs-A/S Viator, Arendal.

Disponent (manager):

C.H. Sørensen & Sønner, Arendal.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.950 tdw, 3.076 brt, 1.770 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 336,4’-Lbp: B: 47,3’-D: 29,4’-Dypg.: 20’ 07”.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

4 x luker. Lastekapasitet 170.000 ft³.
8 x bommer.
8 x vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

2 x Sabroe kompressorer. Kjølemedium NH₃. Direkte ekspansjon. Kapasitet 140.000 kcal/time og -0,5 °C i lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LKOD

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkeltv., 10-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 3.400 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København.

Fart/forbr.(speed/cons.):

16,0 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel (steam boiler). Arbeidstrykk 160 psi.

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1939 Kontrahert 19/04 for GBP 114.750 for levering i juli 1940.
1940 Bygget som VIATOR av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København for Skips-A/S Viator (C. H. Sørensen & Sønner), Arendal. Sjøsatt 17/08.
Skroget beslaglagt av tyske okkupasjonsmyndigheter.
1941 Ferdigstilt 17/06. Byggesum NOK 3.221.412.
Satt i fart for Wehrmachtsbefehlhaber Norwegen. Norsk flagg.
Beslaglagt av tyske myndigheter 27/10. Tysk flagg.
1942 Begynte 26/08 ombygging til forsyningsskip for Die Kriegsmarine, V-Schiff.
1943 Ferdig ombygd 13/05. Satt i fart som V-Schiff CHRISTIAN SINDING. Brukt fra 01/09 som målfartøy for 27. ubåtflotille i Danzig, Tyskland.
Kolliderte 29/11 med den tyske ubåten U-129 og satt på land ved Neufahrwasser ved Danzig. Brakt flott 01/12 og reparert.
1945 Tilbakelevert med store skader til Skibs-A/S Viator (C. H. Sørensen & Sønner), Arendal. Omdøpt til VIATOR. Reparert.
1946 Solgt i juli for NOK 5.500.000 til Ministere de la Marine Marchande, Paris (Louis Martin S. a. r. l.), Nantes, Frankrike. Omdøpt til GUINEE.
1948 Solgt til Yve. A. Nicolardot, Nantes. Samme managers.
1963 Solgt til Great Pacific Navigation Co. Ltd. (S. Y. Chang), Keelung, Taiwan. Omdøpt til COMFORT.
1969 Hugging begynte i august i Kaohsiung, Taiwan.

History in English:

1939 Ordered 19/04 for GBP 114.750 with delivery in July 1940.
1940 Built as VIATOR at Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København for Skips-A/S Viator (C. H. Sørensen & Sønner), Arendal. Launched 17/08.
Hull seized by the German occupation forces.
1941 Completed 17/06. Building costs NOK 3.221.412.
In service for Wehrmachtsbefehlhaber Norwegen. Norwegian flag.
Seized by German Authorities 27/10. German flag.
1942 Began 26/08 conversion to a supplyship for Die Kriegsmarine, V-Schiff.
1943 Conversion completed 13/05. In service as V-Schiff CHRISTIAN SINDING. From 01/09 used as target ship for 27. submarine flotilla in Danzig, Germany.
Collided 29/11 with the German submarine U-129 and beached at Neufahrwasser near Danzig. Refloated 01/12 and repaired.
1945 Returned with heavy damages to Skibs-A/S Viator (C. H. Sørensen & Sønner), Arendal. Renamed VIATOR. Repaired.
1946 Sold in July for NOK 5.500.000 to Ministere de la Marine Marchande, Paris (Louis Martin S. a. r. l.), Nantes, France. Renamed GUINEE.
1948 Sold to Yve. A. Nicolardot, Nantes. Same managers.
1963 Sold to Great Pacific Navigation Co. Ltd. (S. Y. Chang), Keelung, Taiwan. Renamed COMFORT.
1969 Demolition began in August at Kaohsiung, Taiwan.