Pacific Express

Type:

Motorskip, kjøleskip
motor ship, reefer.

Off.no:

5428740

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1940/09

Bnr (Sno).:

225

Bygger (yard):

Kockums Mekaniska Verkstad A/B, Malmö, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Seattle, Oslo.

Disponent (manager):

Biørn Biørnstad & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

4.200 tdw, 3.401 brt, 1.671 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 386,1’-Lbp: 56,5’-B: 52,2’-D: 39,4’-Dypg.: 23’ 05¾”.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

4 luker. 225.000 ft³ kjølerom.
12 bommer.
9 vinsjer.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LLID

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type MAN, 2-takt/dobbeltv., 8-sylindret, syl.
dim.:600 x 1.100 mm. 6.000 BHK. Bygget av Kockums
Mekaniska Verkstad A/B, Malmö, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

17,5 knop ved et forbruk på 18 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.080 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1940 Bygget som PACIFIC EXPRESS av Kockums Mekaniska
Verkstad A/B, Malmö for Skibs-A/S Seattle (Biørn Biørnstad &
Co.), Oslo. Sjøsatt 28/03. Overtatt av Nortraship, slept til
Stockholms skjærgård hvor hun lå under hele krigen.
1945 Ferdigstilt i september og satt inn i ”Fruit Express Line”.
1953 Eierselskapet flyttet til Moss og skipet registrert der.
1963 Solgt i mars til Erling Hansen Rederi A/S & Skibs-A/S
Linea (Erling Hansen), Kristiansand. Omdøpt til RANADA.
1972 Solgt til Wan Lung Nav. Co. S.A. (Wan Tung
Transportation Co., Kaohsiung, Taiwan), Panama. Omdøpt til
WAN CHUN.
1972 Drev på land 13/11 ved Ymuiden, Nederland i en storm
da ankrene dregget. Solgt for hugging in situ.
1973 Brant in situ 07/04.

History in English:

1940 Built PACIFIC EXPRESS by Kockums Mekaniska Verkstad
A/B, Malmö for Skibs-A/S Seattle, (Biørn Biørnstad & Co.), Oslo.
Launched 28/03. Taken over by Nortraship, towed to Stockholm
archipelago and laid up during WW II.
1945 Completed in September and put in trade for ”Fruit
Express Line”.
1953 Owners company moved to Moss and the ship registered
there.
1963 Sold in March to Erling Hansen Rederi A/S & Skibs-A/S
Linea (Erling Hansen), Kristiansand. Renamed RANADA.
1972 Sold to Wan Lung Nav. Co. S.A. (Wan Tung Transportation
Co., Kaohsiung, Taiwan), Panama. Renamed WAN CHUN.
1972 Dragged anchor and stranded 13/11 in a gale whilst
anchored off Ymuiden, the Netherlands in ballast. Sold for
demolition in situ.
1973 Burned in situ 07/04.