Giuba

Type

Motorskip, stykkgods, kjøle / motor ship, general cargo, refrigerated.

Off.no (IMO):

5608322

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1936/10

Bnr (Sno):

624

Bygger (yard):

Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.

Eier (owner):

Skibs-A/S Rose, Sandefjord.

Disponent (manager):

Gustav B. Bull, Sandefjord.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

4.600 tdw, 3.015 brt, 1.756 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 324,4’-B: 45,8’-D: 26,1’.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

4 x luker. Lastekapasitet 150.000 ft³.
8 x bommer.
8 x vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

2 x Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium NH₃. Direkte ekspansjon. Kapasitet 92.000 kcal/time og 0 °C i lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LJGE

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, B&W Type 9-50VF-90, 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 3.350 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

38 mann (1943).

Historikk:

1936 Bygget som GIUBA ved Burmeister & Wains- Maskin- og Skibsbyggeri, København for Skibs-A/S Rose (Gustav B. Bull), Sandefjord. Sjøsatt 27/08, ferdigstilt i oktober.
1938 Anders Jahre, Sandefjord ble manager.
1939 Omdøpt til JAMAICA.
1940 Uteflåten.
1940 Skadet ved minesprengning 29/10 ved Mackenzie Buoy, Bristolkanalen, England. Kom seg inn til Avonmouth, England neste dag.
Hun gikk senere til Newport, Wales for reparasjon.
1941 Ferdig reparert 21/11.
1942 Brann i maskinrommet 16/06 etter ankomst Liverpool, England fra New York, NY, USA. Senket ved kai for å slukke brannen. Hevet og reparert.
1943 Ferdig reparert 04/03.
Torpedert og senket 07/03 av den tyske ubåten U 221 (Kapitänleutnant Hans-Hartwig Trojer) i posisjon 48N-23.30V mens hun var på reise fra Liverpool til New York i ballast. Skipet brakk i to og sank i løpet av få minutter. 21 mann omkom. 13 mann kom seg opp i en livbåt og ble tatt opp 18/03 av HMS BORAGE (K 120). Tre hardt sårede ble overført til en korvett og ført hurtigst mulig til Gibraltar. De øvrige ble landsatt 26/03 i Plymouth, England. 4 mann kom seg opp i en gigg, de kom 29/03 inn til Isle of Barra, Hebridene.

History in English:

1936 Built as GIUBA at Burmeister & Wains Maskin og Skibsbyggeri, København for Skibs-A/S Rose (Gustav B. Bull), Sandefjord. Launched 27/08, completed in October.
1940 Free fleet.
Damaged by a mine 29/10 off Mackenzie Buoy, Bristol Channel, England. Came to Avonmouth, England the next day.
She later headed to Newport, Wales for repairs.
1941 Repairs completed 21/11.
1942 Fire in engine room 16/06 after arrival at Liverpool, England from New York, NY, USA. Sunk alongside berth to extinguish the fire. Refloated and repaired.
1943 Repairs completed 04/03.
Torpedoed and sunk 07/03 by the German submarine U 221 (Kapitänleutnant Hans-Hartwig Trojer) in position 48N-23.30W while on a voyage from Liverpool to New York in ballast. She broke in two and sank within a few minutes. 21 men lost. 13 survivors finally come up in a lifeboat, they were taken up 18/03 by HMS BORAGE (K 120). The vessel altered course to meet another corvette which had a doctor on board and three of the survivors who were severely injured were transferred to her, to be taken to Gibraltar as quickly as possible. The other was landed 26/03 in Plymouth, England. 4 survivors come up in a gig, they made landfall 29/03 on the Isle of Barra, Hebrides.