Washington Express
| IMO/off nr | 5607458 |
| Kallesignal | LITB |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods, kjølelast / motor ship, general cargo, refrigerated. |
| Byggeår | 1933/09 |
| Shipyard | AB Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 476 |
| Lastehandtering | 4 x lasterom. Lastekapasitet 180.000 ft³. 8 x bommer. 2 x kraner. |
| Tonnasje | 3.160 tdw, 3.643 brt, 2.165 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 352,0’-Lbp: 338,4’-B: 47,2’-D: 30,6’-Dypg.: 21’ 03”. |
| Fremdrift | 2 x dieselmotorer, type Burmeister & Wain 550/1000-8, hver 4-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 550 x 1.000 mm. Totalt 4.200 BHP. Bygget av AB Götaverken, Göteborg. |
| Kjølemaskineri | 2 x Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium CO2. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 108.000 kcal/time og +0,5 °C i lasterom. Muligens det første norske kjøleskipet. |
| Power | 15,7 Knop. |
| Klasse | LR +100A1 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Biørn Biørnstad & Co., Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Seattle, Oslo. |
| Havn | Oslo |
Historikk
History
| | ||||||
| UKJ10119330120001 WASHINGTON EXPRESS. Bilde fra Sverre Johansen. | ||||||
|
| ||||||
| 1933 MS WASHINGTON EXPRESS (UKJ101193301) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods, kjølelast / motor ship, general cargo, refrigerated. | Off.no: | 5607458 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1933/09 | Bnr (Sno).: | 476 | |||
| Bygger (yard): | AB Götaverken, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Seattle, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Biørn Biørnstad & Co., Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.160 tdw, 3.643 brt, 2.165 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 352,0’-Lbp: 338,4’-B: 47,2’-D: 30,6’-Dypg.: 21’ 03”. | |||||
| Lastehandterings syst. | 4 x lasterom. Lastekapasitet 180.000 ft³. | |||||
| Kjølemaskineri. | 2 x Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium CO2. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 108.000 kcal/time og +0,5 °C i lasterom. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LITB | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dieselmotorer, type Burmeister & Wain 550/1000-8, hver 4-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 550 x 1.000 mm. Totalt 4.200 BHP. Bygget av AB Götaverken, Göteborg. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,7 Knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1933 Bygget som WASHINGTON EXPRESS av AB Götaverken, Göteborg, Sverige for Skibs-A/S Seattle, (Biørn Biørnstad & Co.), Oslo. Sjøsatt 29/07. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1933 Built as WASHINGTON EXPRESS by AB Götaverken, Göteborg, Sweden for Skibs-A/S Seattle, (Biørn Biørnstad & C0.), Oslo. Launched 29/07. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, Boken Et Rederi’s Historie, Boken Gøtaverken 125 År 1841–1966, Sverre Johansen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim
Sist oppdatert: 22/03-2013 (SN/PS)

