Crawford Ellis

Type

Dampskip, stykkgods, frukt
steam ship, general cargo,
fruit carrier

Off.no (IMO):

5534885

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1930/02

Bnr (Sno):

1419

Bygger (yard):

Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Wallsend,
England.

Eier (owner):

A/S Hav, Oslo.

Disponent (manager):

Helmer Staubo & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Dimensjoner (size):

L: 280.8’, B: 40.0’, D: 25,6’-Dypg.: 21’ 5½"

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.)

4 luker.
9 bommer.
8 vinsjer.
Lastekapasitet ca. 102.000 ft³.
Mekanisk ventilasjon med elektriske vifter i 8 av 24
ventilasjonskanaler.
Varmemuligheter i rommene for frakt av bananer kalde
perioder.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign.):

LCKO. LHRS etter 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 23,5”–39,0”–65,0”,
slag/stroke: 42,0”. 274 NHK. Bygget av Swan, Hunter &
Wigham Richardson Ltd., Wallsend.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,5 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,5’ x 11,7’ og 3
fyrganger. Samlet heteflate 3.939 ft². Arbeidstrykk 180
psi. Bygget av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd.,
Wallsend.

Bemanning (crew):

24 mann (1942)

Historikk:

1929 Bygget som CRAWFORD ELLIS av Swan, Hunter &
Wigham Richardson Ltd., Wallsend for A/S Hav (Helmer
Staubo & Co), Oslo. Sjøsatt 19/11.
1930 Ferdigstilt 26/02. Byggesum NOK 1.400.000.
På charter til United Fruit Co.
1940 Uteflåten.
1946 Solgt til Shahin Steamship Co. (Wallem & Co.),
Panama. Omdøpt til SHAHIN.
1948 Solgt til Taiwan Navigation Co. Ltd., Keelung,
Taiwan. Omdøpt til TAI TUNG.
1968 Hugget opp i Kaohsiung, Taiwan i 3. kvartal. (Iflg.
Lloyd’s Wreck books ble hun allerede hugget i 1965.)

History in English:

1929 Built as CRAWFORD ELLIS at Swan, Hunter & Wigham
Richardson Ltd., Wallsend for A/S Hav (Helmer Staubo &
Co), Oslo. Launched 19/11.
1930 Completed 26/02. Building costs NOK 1.400.000.
On charter to United Fruit Co.
1940 Free fleet.
1946 Sold to Shahin Steamship Co. (Wallem & Co.),
Panama. Renamed SHAHIN.
1948 Sold to Taiwan Navigation Co. Ltd., Keelung, Taiwan.
Renamed TAI TUNG.
1968 Broken up at Kaohsiung, Taiwan in 3. quarter.
(Lloyd’s Wreck books states she was broken up in 1965.)