Harboe Jensen
| IMO/off nr | 5606966 |
| Kallesignal | LHDV / LDIT |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods, frukt / motor ship, general cargo, fruit carrier. |
| Byggeår | 1929/04 |
| Shipyard | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 422 |
| Lastehandtering | Lastekapasitet ca. 98.000 ft³. Mekanisk ventilasjon med vifter i ventilasjonskanalene. |
| Tonnasje | 2.400 tdw, 1.862 brt., 1.071 nrt. |
| Dimensjoner | L: 269.2’, B: 37.7’, D: 23.6’-Dypg.: 20,0’. |
| Fremdrift | 2 x dieselmotor, Burmeister & Wain type M-500/900 6. Hver 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.:500 x 900 mm. 2.260 BHP fordelt på 2 propeller. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg. |
| Power | 13,0 Knop. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | L. Harboe-Jensen & Co., Oslo |
| Eier | A/S Bananfart, Oslo. |
| Havn | Oslo |
Historikk
History
| | ||||||
| UKJ10119290120001 HARBOE JENSEN. Bilde fra Sverre Johansen. | ||||||
|
| ||||||
| 1929 MS HARBOE JENSEN (UKJ101192901) | ||||||
|
| ||||||
| “Post-Mosquito” |
| |||||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods, frukt / motor ship, general cargo, fruit carrier. | Off.no: | 5606966 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1929/04 | Bnr (Sno).: | 422 | |||
| Bygger (yard): | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | A/S Bananfart, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | L. Harboe-Jensen & Co., Oslo | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.400 tdw, 1.862 brt., 1.071 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 269.2’, B: 37.7’, D: 23.6’-Dypg.: 20,0’. | |||||
| Lastehandterings syst. | Lastekapasitet ca. 98.000 ft³. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LHDV / LDIT | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dieselmotor, Burmeister & Wain type M-500/900 6. Hver 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.:500 x 900 mm. 2.260 BHP fordelt på 2 propeller. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 13,0 Knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1929 Bygget som HARBOE JENSEN av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for A/S Bananfart (L. Harboe-Jensen & Co.), Oslo. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1929 Built as HARBOE JENSEN by A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for A/S Bananfart (L. Harboe-Jensen & Co.), Oslo. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, uboat.net, "Going Bananas" Mark H. Goldberg. Ulf W. Gustavsen, Sjøforklaringer
fra 2. Verdenskrig, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/03-2012(SN/PS)

