Cibao

IMO/off nr5614497
KallesignalMHBS
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods, frukt / steam ship, general cargo, fruit carrier
Byggeår1912/04
ShipyardSørlandets Skibsbyggeri, Fevig & Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.
Bnr (Sno)1 / 201
LastehandteringLastekapasitet ca. 72.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. 3 x bommer. 3 x vinsjer.
Tonnasje1.677 tdw, 1.185 brt, 691 nrt.
DimensjonerLoa: 235,0’-Lbp: 225.0’ B: 23,6’ D: 18,0’.
Fremdrift1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 18,5”–30,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 192 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.
Kjeler2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,5’ x 11,4’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.842 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.
Power11,0 knop
KlasseDnV +1A1
Bemanningpers,
DisponentPeder Johannessen, Tønsberg.
EierDampskibselskapet Globe, Tønsberg.
Fart11,0 knop
HavnTønsberg
 

Historikk

1912 Bygget som CIBAO av Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig, ferdigstillt ved Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Dampskibselskapet Globe (Peder Johannessen), Tønsberg. På charter til United Fruit Co. 1915 Solgt til A/S Frugtfart (L. Harboe-Jensen), Kristiania. 1933 Hugget i Norge i 3. kvartal.

History

1912 Built as CIBAO by Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig, completed by Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Dampskibselskapet Globe (Peder Johannessen), Tønsberg. On charter to United Fruit Co. 1915 Sold to A/S Frugtfart (L. Harboe-Jensen), Kristiania. 1933 Broken up in 3rd quarter  in Norway.
 
skipshistorie

 

Mangler bilde

 

1912 DS CIBAO (UKJ101191202)

 

 

“Mosquito”

 

 

 

Type

Dampskip, stykkgods, frukt / steam ship, general cargo, fruit carrier

Off.no (IMO):

5614497

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1912/04

Bnr (Sno):

1 / 201

Bygger (yard):

Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig & Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Dampskibselskapet Globe, Tønsberg.

Disponent (manager):

Peder Johannessen, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.677 tdw, 1.185 brt, 691 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 235,0’-Lbp: 225.0’ B: 23,6’ D: 18,0’.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Lastekapasitet ca. 72.000 ft³.
Mekanisk ventilasjon.
3 x bommer.
3 x vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MHBS

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 18,5”–30,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 192 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,5’ x 11,4’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.842 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

 

 

Bemanning (crew):

pers,

 

 

Historikk:

1912 Bygget som CIBAO av Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig, ferdigstillt ved Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Dampskibselskapet Globe (Peder Johannessen), Tønsberg. På charter til United Fruit Co.
1915 Solgt til A/S Frugtfart (L. Harboe-Jensen), Kristiania.
1933
Hugget i Norge i 3. kvartal.

 

 

History in English:

1912 Built as CIBAO by Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig, completed by Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Dampskibselskapet Globe (Peder Johannessen), Tønsberg. On charter to United Fruit Co.
1915 Sold to A/S Frugtfart (L. Harboe-Jensen), Kristiania.
1933
Broken up in 3rd quarter  in Norway.

 

 

             

Kilde: Starke, DnV, Lloyd’s, Going Bananas by Mark H. Goldberg.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 15/03-2012 (SN/PS)