Corinto

Type

Dampskip, stykkgods, frukt / steam ship, general cargo, fruit carrier

Off.no (IMO):

5602392

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1905/05

Bnr (Sno):

132

Bygger (yard):

Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Eier (owner):

A/S D/S Corinto, Bergen.

Disponent (manager):

Adolph Halvorsen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

998 brt, 628 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 223,8’-B: 31,3’-D: 14,6’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

MCHP

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 19”–30”–50”, slag/stroke: 33”. 193 NHK. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med dim.: 16,0’ x 11,8’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1905 Bygget som CORINTO av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen for A/S D/S Corinto (Adolph Halvorsen), Bergen. Befraktet av amerikanske selskaper for fruktfart mellom Karibien / Mellom-Amerika og USA.
1917 Stanset og sprengt 08/12 av den tyske ubåten UB 55 (Kapitänleutnant Ralph Wenninger) ca. 26 nm NØ (48.53N-05.17V) av Ouessant, Frankrike mens hun var på reise fra Swansea, Wales til Brest, Frankrike med 980 t stål.
Kaptein A. Hauge og mannskapet gikk i livbåtene. De ble senere tatt opp av fransk skonnert GENEVEVE og landsatt i Brest.

History in English:

1905 Built as CORINTO by Bergens Mekaniske Verksted, Bergen for A/S D/S Corinto (Adolph Halvorsen), Bergen. On charter to American Companies for the fruit trade between Caribbean / Central America and USA.
1917 8. December, captured, shelled and sunk by UB 55 (Kapitänleutnant Ralph Wenninger) about 26 nm NE (48.53N-05.17W) of Ouessant, France while on a voyage from Swansea, Wales to Brest, France with 980 t steel bars.
Captain A. Hauge and his crew abandoned in the lifeboats. They were later taken up by the French Schooner GENEVEVE and landed at Brest.