Vigsnes

Type:

Dampskip, stykkgods, frukt
steam ship, general cargo, fruit carrier

Off.no (IMO):

5617271

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1877/07

Bnr (Sno):

141

Bygger (yard):

Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England.

Eier (owner):

P. Jebsen m.fl., Bergen.

Disponent (manager):

P. G. Halvorsen, Bergen.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

704 brt.

Dimensjoner (size):

L: 180,6’–B: 26,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Naturlig ventilasjon.

Kjølemaskineri
Refr. machinery:

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Dampkjel (boiler).

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1877 Bygget som VIGSNÆS av Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England for P. Jebsen m.fl., Bergen. Sjøsatt 12/07, ferdigstilt i august.
1890 Ny dampmaskin installert: 1 dampmaskin, compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 11,0”-24,5”–40,5”, slag: 30,0”. 90 NHK. Bygget av Blair & Co., Stockton, England.
1892 Dampmaskinen «tripled» av Bergens Mek. Verksted, Bergen.
1893 Solgt til Bergh & Helland m.fl., Bergen.
1902 Solgt til D/S Vigsnaes Rederi (Bergh & Helland), Bergen.
1903 Solgt til S. O. Larsen, Stavanger.
1904 Solgt til Rederiselskabet Vigsnæs (S. O. Larsen), Stavanger.
1912 Hogget i Stavanger i 2. Kvartal.

History in English:

1876 Built as VIGSNÆS at Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England for P. Jebsen et.al., Bergen. Launched 12/07, completed in August.
1890 New steam engine installed: 1 steam reciprocating, compound. 4-cylinder, cyl. diam.: 2 x 11,0”-24,5”–40,5”, stroke: 30,0”. 90 NHP. Built by Blair & Co., Stockton, England.
1892 The steam engine «tripled» by Bergens Mek. Verksted, Bergen.
1893 Sold to Bergh & Helland m.fl., Bergen.
1902 Sold to D/S Vigsnaes Rederi (Bergh & Helland), Bergen.
1903 Sold to S. O. Larsen, Stavanger.
1904 Sold to Rederiselskabet Vigsnæs (S. O. Larsen), Stavanger.
1912 Broken up in Stavanger in 2^nd quarter.