Vigsnes

Type:

Dampskip, stykkgods, frukt
steam ship, general cargo, fruit carrier.

Off.no:

5617271

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1877/08

Bnr (Sno).:

141

Bygger (yard):

Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England.

Eier (owner):

Bergh & Helland m.fl., Bergen.

Disponent (manager):

Bergh & Helland, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

688 brt, 411 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 180,6’-B: 26,5’-D: 13,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JQPH

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 24,5”–45,5”, slag/stroke: 30,0”. 80 NHK. Bygget av Blair & Co., Stockton, England.
Samt seil, rigget som skonnert.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjel (boiler), med dim.: 13,0’ x 9,4’ og 3 fyrganger Arbeidstrykk 68 psi. Bygget av Blair & Co., Stockton, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1877 Bygget som VIGSNÆS av Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England for P. Jebsen m.fl., Bergen. Sjøsatt 12/07, ferdigstilt i august.
1890 Ny dampmaskin installert: 1 dampmaskin, compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 11,0”-24,5”–40,5”, slag: 30,0”. 90 NHK. Bygget av Blair & Co., Stockton, England.
1892 Dampmaskinen «tripled» av Bergens Mek. Verksted, Bergen.
1893 Solgt til Bergh & Helland m.fl., Bergen.
1902 Solgt til D/S Vigsnaes Rederi (Bergh & Helland), Bergen.
1903 Solgt til S. O. Larsen, Stavanger.
1904 Solgt til Rederiselskabet Vigsnæs (S. O. Larsen), Stavanger.
1912 Hogget i Stavanger i 2. Kvartal.

History in English:

1876 Built as VIGSNÆS at Sir Raylton Dixon & Co., Middlesbrough, England for P. Jebsen et.al., Bergen. Launched 12/07, completed in August.
1890 New steam engine installed: 1 steam reciprocating, compound. 4-cylinder, cyl. diam.: 2 x 11,0”-24,5”–40,5”, stroke: 30,0”. 90 NHP. Built by Blair & Co., Stockton, England.
1892 The steam engine «tripled» by Bergens Mek. Verksted, Bergen.
1893 Sold to Bergh & Helland m.fl., Bergen.
1902 Sold to D/S Vigsnaes Rederi (Bergh & Helland), Bergen.
1903 Sold to S. O. Larsen, Stavanger.
1904 Sold to Rederiselskabet Vigsnæs (S. O. Larsen), Stavanger.
1912 Broken up in Stavanger in 2^nd quarter.