Doris
| Skipsnavn | Doris |
| IMO/off nr | 1068961 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1895 |
| Byggeår | 1877/08 |
| Shipyard | Bartram Haswell |
| Bnr (Sno) | 93 |
| Konstruksjon | tweendecker damp jern |
| brt | 1428 |
| tdw | 2800 |
| Tonnasje | 1.384 brt, 874 nrt. |
| Dimensjoner | L: 240,2’-B: 33,2’-D: 23,1’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 29,0”–60,0”, slag/stroke: 36,0”. 162 NHK. Bygget av John Dickingson & Sons Ltd, Sunderland, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.526 ft2. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Palmers & Co. Ltd, Jarrow, England. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | FRV100189701 |
| Old id: | FRV100189701 |
| Årsak | UK |
| Disponent | Hans Blom & Frithjof Ohlsen, Fredriksværn. |
| Eier | A/S Doris, Fredriksværn. |
| Havn | Fredriksværn |
| ID new | 1068961 |
| kjop | 95 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 99 |
| År (y) | 77-08 |
| y no | 93 |
Historikk
History
| | |||||
| FRV10018970120001 DORIS. Foto via Larvik Sjøfartsmuseum. | |||||
|
| |||||
| 1897 DS DORIS (FRV100189701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1068961 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Fredriksværn | ||
| Byggeår (year built): | 1877/08 | Bnr (Sno).: | 93 | ||
| Bygger (yard): | Bartram Haswell & Co., South Dock, Sunderland, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S Doris, Fredriksværn. | ||||
| Disponent (manager): | Hans Blom & Frithjof Ohlsen, Fredriksværn. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.384 brt, 874 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 240,2’-B: 33,2’-D: 23,1’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 29,0”–60,0”, slag/stroke: 36,0”. 162 NHK. Bygget av John Dickingson & Sons Ltd, Sunderland, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.526 ft2. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Palmers & Co. Ltd, Jarrow, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1877 Bygget som PRUDENT av Bartram Haswell & Co., South Dock, Sunderland, England for J. Westoll, Sunderland. Sjøsatt 25/08, ferdigstilt i august. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1877 Built as PRUDENT by Bartram Haswell & Co., South Dock, Sunderland, England for J. Westoll, Sunderland. Launched 25/08, completed in August. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, sunderlandships, uboat.net
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/08-2018 (SN)

