Vera
| Skipsnavn | Vera |
| IMO/off nr | 1089461 |
| Kallesignal | HPCL |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1895 |
| Byggeår | 1884/02 |
| Shipyard | W Gray |
| Bnr (Sno) | 288 |
| Konstruksjon | brønndekker damp jern |
| brt | 1774 |
| tdw | 2800 |
| Tonnasje | 1.774 brt, 1.113 nrt. |
| Dimensjoner | L: 264,4’-B: 35,6’-D: 20,0’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 33,3”–62,0”, slag/stroke: 36,0”. 173 NHK. Bygget av Thomas Richardson & Sons, West Hartlepool, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3’ x 9,8’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Thomas Richardson & Sons, West Hartlepool, England. |
| Klasse | DnV 1A1 |
| Vessel: | FRV100189507 |
| Old id: | FRV100189507 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | Frithjof Ohlsen, Fredriksværn. |
| Eier | A/S Vera, Fredriksværn. |
| Havn | Fredriksværn |
| ID new | 1089461 |
| kjop | 95 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 03-04 |
| År (y) | 84-02 |
| y no | 288 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1895 DS VERA (FRV100189507) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1089461 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Fredriksværn | ||
| Byggeår (year built): | 1884/02 | Bnr (Sno).: | 288 | ||
| Bygger (yard): | William Gray & Co., West Hartlepool, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S Vera, Fredriksværn. | ||||
| Disponent (manager): | Frithjof Ohlsen, Fredriksværn. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.774 brt, 1.113 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 264,4’-B: 35,6’-D: 20,0’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | HPCL | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 33,3”–62,0”, slag/stroke: 36,0”. 173 NHK. Bygget av Thomas Richardson & Sons, West Hartlepool, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3’ x 9,8’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Thomas Richardson & Sons, West Hartlepool, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1884 Bygget som WIVENHOE av William Gray & Co., West Hartlepool, England for J. H. Murrell & Co., West Hartlepool. Sjøsatt 13/02, ferdigstilt i april. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1884 Built as WIVENHOE by William Gray & Co., West Hartlepool, England for J. H. Murrell & Co., West Hartlepool. Launched 13/02, completed in April. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, teesbuiltships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/08-2018 (SN)
