Bjorntangen
| IMO/off nr | 5114014 |
| Kallesignal | LNZF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker Motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1949/11 |
| Shipyard | Furness Shipbuilding Co. Ltd, Haverton Hill-on-Tees, England. |
| Bnr (Sno) | 425 |
| Lastehandtering | 3 x 9 tanker. 2 pumperom. 4 lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m³/time. |
| Tonnasje | 24.750 tdw, 15.901 brt, 9.576 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 588,8í-Lbp: 569,1í-B: 80,2í-D:42,3í-Dypg.: 32í 3¾íí. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Doxford type 67LBD6. 2-takt/enkltv., 6–sylindret opposed pistons, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 6.800 BHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 150 psi. |
| Power | 14,0 knop ved et forbruk på 28 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.852 t. |
| Klasse | Lloydís +100A1. |
| Vessel: | FRE553196401 |
| Disponent | Asbjørn Langvik, Fredrikstad. |
| Eier | Skips-A/S Bjørnvik, Fredrikstad. |
| Havn | Fredrikstad |
| År (y) | 1964 |
Historikk
History
| | ||||||
| FRE55319640120001 BJØRNTANGEN som FERNCASTLE. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1964 MT BJØRNTANGEN (FRE553196401) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5114014 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Fredrikstad | |||
| Byggeår (year built): | 1949/11 | Bnr (Sno).: | 425 | |||
| Bygger (yard): | Furness Shipbuilding Co. Ltd, Haverton Hill-on-Tees, England. | |||||
| Eier (owner): | Skips-A/S Bjørnvik, Fredrikstad. | |||||
| Disponent (manager): | Asbjørn Langvik, Fredrikstad. | |||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +100A1. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 24.750 tdw, 15.901 brt, 9.576 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 588,8í-Lbp: 569,1í-B: 80,2í-D:42,3í-Dypg.: 32í 3¾íí. | |||||
| Lastehandterings syst. | 3 x 9 tanker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LNZF | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Doxford type 67LBD6. 2-takt/enkltv., 6–sylindret opposed pistons, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 6.800 BHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,0 knop ved et forbruk på 28 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 150 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1947 Kjølstrukket 10/12. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1947 Keel laid 10/12. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Fearnley & Eger 1869 – 1969.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 08/12-2012 (SN/PS)
| |
| FRE55319640120002 BJØRNTANGEN som NICOS V. Bilde via Steinar Norheim. |


