Sitona

FRE55219310120001 SITONA
FRE55219310120001 SITONA. Bilde via Steinar Norheim.
IMO/off nr5605069
KallesignalLBRN. LEUU etter 1934.
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods Steam ship, general cargo
Byggeår1920/10
ShipyardA/S Moss Værft, Moss.
Bnr (Sno)35
Lastehandtering4 bommer. 4 vinsjer.
Tonnasje1.850 tdw, 1.143 brt, 673 nrt.
DimensjonerL: 226,4í-B: 36,6í-D: 15,9í.
Fremdrift1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 16”–25”–42”, slag/stroke: 30”. 127 NHH. Bygget av A/S Moss Værft, Moss.
Kjeler1 x dampkjele (boiler), med dim.: 14,2í x 10,7í og 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.082 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av A/S Moss Værft, Moss.
KlasseDnV +1A1
Vessel: FRE552193101
Bemanning16 mann.
DisponentK. Andersen & Co. A/S, Fredrikstad.
EierA/S Sitona, Fredrikstad.
HavnFredrikstad
År (y)1931
 

Historikk

1921 Bygget som IMACOS av A/S Moss Værft, Moss for Bechs Rederi A/S (Carl Bech & Co.), Tvedestrand. 1931 Solgt til A/S Sitona (K. Andersen & Co. A/S), Fredrikstad. Omdøpt til SITONA. 1940 Uteflåten. 1941 Senket 03/05 under tysk flyangrep i pos. 58.12N-01.11Ø mens hun var på reise Blyth, England til London, England med kull. Kaptein Albert Torleif Arntzen og resten av mannskapet ble tatt opp av destroyer K89 og senere satt over i en tråler som landsatte dem i Grimsby, England.

History

1921 Built as IMACOS by A/S Moss Værft, Moss for Bechs Rederi A/S (Carl Bech & Co.), Tvedestrand. 1931 Sold to A/S Sitona (K. Andersen & Co. A/S), Fredrikstad. Renamed SITONA. 1940 Free fleet. 1941 Sunk 03/05 by German aircraft in position 58.12N-01.11E whilst on a voyage from Blyth, England to London, England with coal. Captain Albert Torleif Arntzen and his crew was taken up by the destroyer K89 and later transferred to a trawler who landed them in Grimsby, England.
 

FRE55219310120001 SITONA. Bilde via Steinar Norheim.

 

1931 DS SITONA (2) (FRE552193101)

 

WARSAILORS

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo

Off.no:

5605069

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Fredrikstad

Byggeår (year built):

1920/10

Bnr (Sno).:

35

Bygger (yard):

A/S Moss Værft, Moss.

Eier (owner):

A/S Sitona, Fredrikstad.

Disponent (manager):

K. Andersen & Co. A/S, Fredrikstad.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.850 tdw, 1.143 brt, 673 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 226,4í-B: 36,6í-D: 15,9í.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

4 bommer.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LBRN. LEUU etter 1934.

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 16”–25”–42”, slag/stroke: 30”. 127 NHH. Bygget av A/S Moss Værft, Moss.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 14,2í x 10,7í og 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.082 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av A/S Moss Værft, Moss.

 

 

Bemanning (crew):

16 mann.

 

 

Historikk:

1921 Bygget som IMACOS av A/S Moss Værft, Moss for Bechs Rederi A/S (Carl Bech & Co.), Tvedestrand.
1931 Solgt til A/S Sitona (K. Andersen & Co. A/S), Fredrikstad. Omdøpt til SITONA.
1940
Uteflåten.
1941 Senket 03/05 under tysk flyangrep i pos. 58.12N-01.11Ø mens hun var på reise Blyth, England til London, England med kull. Kaptein Albert Torleif Arntzen og resten av mannskapet ble tatt opp av destroyer K89 og senere satt over i en tråler som landsatte dem i Grimsby, England.

 

 

History in English:

1921 Built as IMACOS by A/S Moss Værft, Moss for Bechs Rederi A/S (Carl Bech & Co.), Tvedestrand.
1931 Sold to A/S Sitona (K. Andersen & Co. A/S), Fredrikstad. Renamed SITONA.
1940
Free fleet.
1941 Sunk 03/05 by German aircraft in position 58.12N-01.11E whilst on a voyage from Blyth, England to London, England with coal. Captain Albert Torleif Arntzen and his crew was taken up by the destroyer K89 and later transferred to a trawler who landed them in Grimsby, England.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Sjøforklaringer fra 2. verdenskrig, bind II.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 12/12-2012 (SN/PS)