Manx King

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

5051418

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Fredrikstad

Byggeår (year built):

1947/05

Bnr (Sno).:

220

Bygger (yard):

John Crown & Sons Ltd, Monkwearmouth, Sunderland, England.

Eier (owner):

A/S Wilhelms Rederi, Fredrikstad.

Disponent (manager):

T. Wilhelms, Fredrikstad.

Klasse (Class).:

Dnv +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.820 tdw, 1.926 brt, 1.056 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 269,6í-B: 41,4í-D: 20,0í-Dypg.: 17í 5½íí.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

4 lasterom med 4 luker.
8 bommer.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LMHL

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 16,5íí-26,0”–47,0”, slag/stroke: 33,0”. 195 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 12,8í x 11,0í og 3 fyrganger. Total heteflate 2.771 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1947 Bygget som ANDWI av John Crown & Sons Ltd, Monkwearmouth, Sunderland, England for Rolf Wigand & Co., Bergen.
1952 Solgt i januar til A/S Wilhems Rederi (T. Wilhelms), Fredrikstad. Omdøpt til MANX KING.
1955 Solgt til D/S A/S Fro (August Kjerland & Co. A/S), Bergen. Omdøpt til ACO.
1960 Solgt til Backers Rederi A/S, Kristiansund. Omdøpt til BREMSNES.
1967 Solgt til Antonio Oliviero, Torre del Greco, Italia. Omdøpt til MONTE BONDONE.
1969 Solgt til Navale Cala di Volpe S.p.A., Cagliari, Italia. Omdøpt til MARISOL.
1973 Solgt til Giovanni Palomba, Napoli, Italia. Omdøpt til ROSY PALOMBA.
1975 Ankom 15/01 til La Spezia, Italia for hugging ved Cantieri Navali Santa Maria.

History in English:

1947 Built as ANDWI by John Crown & Sons Ltd, Monkwearmouth, Sunderland, England for Rolf Wigand & Co., Bergen.
1952 Sold in January to A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelms), Fredrikstad. Renamed MANX KING.
1955 Sold to D/S A/S Fro (August Kjerland & Co. A/S), Bergen. Renamed ACO.
1960 Sold to Backers Rederi A/S, Kristiansund. Renamed BREMSNES.
1967 Sold to Antonio Oliviero, Torre del Greco, Italy. Renamed MONTE BONDONE.
1969 Sold to Navale Cala di Volpe S.p.A., Cagliari, Italy. Renamed MARISOL.
1973 Sold to Giovanni Palomba, Naples, Italy. Renamed ROSY PALOMBA.
1975 Arrived 15/01 at La Spezia, Italy for demolition by Cantieri Navali Santa Maria.