Mars

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

5607869

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Fredrikstad

Byggeår (year built):

1909/06

Bnr (Sno).:

42

Bygger (yard):

Chantiers Navals Anversois, Hoboken, Belgia.

Eier (owner):

A/S Manx King, Fredrikstad.

Disponent (manager):

T. Wilhelms & A. Jacobsen, Fredrikstad.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.000 tdw, 715 brt, 399 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 195,5í-B: 30,3í-D:13,3í-Dypg.: 12í 7½íí.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

3 luker.
3 bommer.
3 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

MFQV. LELK etter 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 14"-23"–38", slag/stroke: 27". 76 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Wallsend on Tyne, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (steam boiler) med dim. 13,1íx10,5í og 3 fyrganger, Heteflate 1.602 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Wallsend on Tyne, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1909 Bygget som MARS ved Chantiers Navals Anversois, Hoboken, Belgia for E. B. Aaby, Drammen.
1914 Solgt til Otto Andersen, Bergen.
1916 Solgt til Arne Larsens Rederi (Arne Larsen), Bergen.
1917 Solgt til Bergen Lloyd Aktierederi (Bjørnstad & Brækhus), Bergen.
1918 Solgt til A/S Manx King (T. Wilhelms & A. Jacobsen), Fredrikstad.
1920 T. Wilhelms, Fredrikstad ble manager i juni.
1930 Solgt i september til Skibs-A/S Haugen, Tellefsen & Co. II (E. Tellefsen), Oslo.
1940 Hjemmeflåten.
1947 Solgt til Rederi-A/B Styrsö (Gustaf Eriksson), Mariehamn, Finland. Omdøpt til SKOGSÖ.
1953 Solgt til Mariehamn Rederi A/B (Gustaf Eriksson), Mariehamn.
1954 Solgt til Deutsche-Nordische Schiffahrts G.m.b.H. (Theodor & F. Eimbcke), Hamburg, Tyskland. Omdøpt til MARS.
1955 Ankom 23/04 til Bremerhaven, Vest-Tyskland for hugging ved Eisen und Metall K.G. Lehr & Co.

History in English:

1909 Built as MARS at Chantiers Navals Anversois, Hoboken, Belgium for E. B. Aaby, Drammen.
1914 Sold to Otto Andersen, Bergen.
1916 Sold to Arne Larsens Rederi (Arne Larsen), Bergen.
1917 Sold to Bergen Lloyd Aktierederi (Bjørnstad & Brækhus), Bergen.
1918 Sold to A/S Manx King (T. Wilhelms & A. Jacobsen), Fredrikstad.
1920 T.Wilhelms, Fredrikstad became manager in June.
1930 Sold in September to Skibs A/S Haugen, Tellefsen & Co. II (E. Tellefsen), Oslo.
1940 Home fleet.
1947 Sold to Rederi A/B Styrsö (Gustaf Eriksson), Mariehamn, Finland. Renamed SKOGSÖ.
1953 Sold to Mariehamn Rederi A/B (Gustaf Eriksson), Mariehamn.
1954 Sold to Deutsche-Nordische Schiffahrts G.m.b.H. (Theodor & F. Eimbcke), Hamburg, West Germany. Renamed MARS.
1955 Arrived 23/04 at Bremerhaven, West Germany for demolition by Eisen und Metall K.G. Lehr & Co.