Samev
| IMO/off nr | 5079549 |
| Kallesignal | LMFU |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods Motor Ship, General Cargo |
| Byggeår | 1956/02 |
| Shipyard | Västerviks Nya Varv, Västervik, Sverige / Sarpsborg Mek. Verksted, Greåker. |
| Bnr (Sno) | 4 / 29 |
| Lastehandtering | 1 lasterom med 2 luker. 4 bommer, 4 vinsjer. |
| Tonnasje | 633 tdw, 464 brt, 233 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 167,0í-Lbp: 157,3í-B: 27,1í-D: 11í 9¼íí-Dypg.: 10í 5½íí. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, POLAR type M47I, 2-takt/enkeltv. 7-sylindret, syl. dim: 250 x 420 mm. 455 BHK ved 325 o. min. Bygget av Nydquist & Holm A/B, Trollhättan, Sverige. |
| Power | 30kW/220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Is |
| Vessel: | FRE546195601 |
| Disponent | A/S A. M. Olsen, Fredrikstad. |
| Eier | Skibs-A/S Samev, Fredrikstad. |
| Havn | Fredrikstad |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen, hver 15 kW |
| År (y) | 1956 |
Historikk
History
|
| ||||||
| Mangler bilde. | ||||||
|
| ||||||
| 1956 MS SAMEV (FRE546195601) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5079549 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Fredrikstad | |||
| Byggeår (year built): | 1956/02 | Bnr (Sno).: | 4 / 29 | |||
| Bygger (yard): | Västerviks Nya Varv, Västervik, Sverige / Sarpsborg Mek. Verksted, Greåker. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Samev, Fredrikstad. | |||||
| Disponent (manager): | A/S A. M. Olsen, Fredrikstad. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Is | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 633 tdw, 464 brt, 233 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 167,0í-Lbp: 157,3í-B: 27,1í-D: 11í 9¼íí-Dypg.: 10í 5½íí. | |||||
| Lastehandterings syst. | 1 lasterom med 2 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LMFU | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, POLAR type M47I, 2-takt/enkeltv. 7-sylindret, syl. dim: 250 x 420 mm. 455 BHK ved 325 o. min. Bygget av Nydquist & Holm A/B, Trollhättan, Sverige. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 10 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen, hver 15 kW | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 30kW/220VAC/50Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1955 Bygget av Västerviks Nya Varv, Västervik, Sverige for Clas Graschinsky, Stockholm. Sjøsatt i november. Skroget solgt for SEK 480.000 til Skips-A/S Samek (Sarpsborg Mek. Verksted), Greåker. Slepet til Sarpsborg Mek. Verksted, Greåker for ferdigstilling. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1955 Built by Västerviks Nya Varv, Västervik, Sweden for Clas Graschinsky, Stockholm, Sweden, Launched in November. The hull sold for SEK 480.000 to Skips-A/S Samek (Sarpsborg Mek. Verksted), Greåker. Towed to Sarpsborg Mek. Verksted, Greåker for completion. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Boka De Seilte for Fredrikstad av Knut W. Engebretsen, Boka Langs Kysten i 50 år
av Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/12-2012 (SN/PS)
