Slensvik

Type:

Motorskip, stykkgods
Motor ship, general cargo.

Off.no:

5088588

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Fredrikstad

Byggeår (year built):

1942/03

Bnr (Sno).:

373

Bygger (yard):

Bergens Mek. Verksteder, Bergen.

Eier (owner):

Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad.

Disponent (manager):

Egil Paulsen, Fredrikstad.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.260 tdw, 929 brt, 462 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 234,9í-Lbp: 224,2í-B: 35,2í-D: 16,2í-Dypg.: 16í 01íí.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

3 lasterom med 3 luker.
7 bommer; 1 x 25 t, 2 x 5 t, 2 x 3 t, 2 x 2 t.
6 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LKSA

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Sulzer. 2-takt/enkltv., 8–sylindret, syl. dim.: 480 x 700 mm. 1.100 BHK ved 135 o. min. Bygget Gebr. Sulzer A.G., Winterthur, Sveits.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,5 knop.
Bunkerskapasitet 133 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Bemanning (crew):

Historikk:

1942 Bygget som DENEB av Bergens Mek. Verksteder, Bergen for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
1944 Beslaglagt av tyskerne 06/11.
1945 Funnet 03/06 i skadet stand ved Mosjøen. Tatt til Bergens Mek. Verksteder, Bergen for reparasjon.
Tilbake i fart 15/11 for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
1954 Grunnstøtte 10/01 i Steinsundet ved Solund mens hun var på reise fra Stavanger til Hammerfest med stykkgods. Brakt flott av bergningsbåten HERCULES og slept til Bergens Mek. Verksteder, Bergen for reparasjon.
1964 Solgt i februar for NOK 750.000 til Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen), Fredrikstad. Omdøpt til SLENSVIK.
1967 Solgt i juli til Gibbons & Co. Ltd (Thome & Co. Ltd), Singapore. Omdøpt til SIRA.
1970 Solgt til British Asian Shipping (Pte) Ltd, Singapore. Omdøpt til JOY TAYLOR.
Sank 29/12 i Sørkinahavet i posisjon 06.59N-105.53Ø etter at lasten forskjøv seg mens hun var på reise fraSingapore til Saigon, Sør-Vietnam med smøreolje i fat samt tomme olje fat.

History in English:

1942 Built as DENEB by Bergens Mek. Verksteder, Bergen for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
1944 Seized by the Germans 06/11.
1945 Recovered 03/06 in damaged condition at Mosjøen. Taken to Bergens Mek. Verksteder, Bergen for repairs.
Back in service 15/11 for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen.
1954 Ran aground 10/01 in Steinsundet at Solund whilst on a voyage from Stavanger to Hammerfest with general cargo. Re-floated by salvagetug HERCULES and towed to Bergens Mek. Verksteder, Bergen for repairs.
1964 Sold in February for NOK 750.000 to Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen), Fredrikstad. Renamed SLENSVIK.
1967 Sold in July to Gibbons & Co. Ltd (Thome & Co. Ltd), Singapore. Renamed SIRA.
1970 Sold to British Asian Shipping (Pte) Ltd, Singapore. Renamed JOY TAYLOR.
1970 Sank 29/12 in South China Sea in position 06.59N-105.53E after cargo shifted whilst on a voyage from Singapore to Saigon with drummed lubricating oil and empty drums.