Sling

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

5423544

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Fredrikstad

Byggeår (year built):

1940/11

Bnr (Sno).:

16

Bygger (yard):

Langesunds mek. Verksted A/S, Langesund.

Eier (owner):

Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad.

Disponent (manager):

Egil Paulsen, Fredrikstad.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.500 tdw, 1.344 brt, 726 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 257,8í-Lbp: 251,2í-B: 41,7í-D: 17,4í-Dypg.: 17í 3½íí.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

4 lasterom med 4 luker.
8 bommer; 2 x 5 t, 6 x 3 t.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LKOG

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound & lavtrykksturbin med utveksling og hydraulisk kobling til propellaksel. 2-sylindret, syl. diam.: 16,7"–33,5", slag/stroke: 33,5". 197 NHK. Bygget av Langesunds mek. Verksted A/S, Langesund.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,0 knop. Bunkerskapasitet 473 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (steam boilers) hver med dim.: 11,5í x 11,3í og 2 fyrganger. Total heteflate 2.914 ft². Arbeidstrykk 228 psi. Bygget av Langesunds mek. Verksted A/S, Langesund.

Bemanning (crew):

Historikk:

1940 Bygget som GALICIA av Langesunds mek. Verksted A/S, Langesund for Fearnley & Eger, Oslo. Levert i november som CYGNUS for A/S Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Byggesum NOK 1.665.171.
1952 Solgt i august for GBP 190.000 til Lykkes Rederi A/S (Tore Lykke), Trondheim.
1953 Omdøpt i desember til ILA.
1960 Solgt til Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen), Fredrikstad. Omdøpt til SLING.
1963 Solg til Dartone Hong Kee Eng. Works (Hong Kong), Panama. Omdøpt til CATTLE.
1964 Solgt til Cia. de Transportes Edna S.A. (Ednasa Co. Ltd, Hong Kong), Panama.
1971 Ankom 23/09 til Singapore for hugging Hong Huat Hardware Co. (Pty.) Ltd.

History in English:

1940 Built as as GALICIA at Langesunds mek. Verksted A/S, Langesund for Fearnley & Eger, Oslo. Delivered in November as CYGNUS for A/S Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Building costs NOK 1.665.171.
1952 Sold in August for GBP 190.000 to Lykkes Rederi A/S (Tore Lykke), Trondheim.
1953 Renamed ILA in December.
1960 Sold to Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen), Fredrikstad. Renamed SLING.
1963 Sold to Dartone Hong Kee Eng. Works (Hong Kong), Panama. Renamed CATTLE.
1964 Sold to Cia. de Transportes Edna S.A. (Ednasa Co. Ltd, Hong Kong), Panama.
1971 Arrived 23/09 at Singapore for demolition by Hong Huat Hardware Co. (Pty.) Ltd.