Vestmanrod
| IMO/off nr | 5604577 |
| Kallesignal | LBSR. LFGE etter 1934. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods Steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1919/11 |
| Shipyard | Wortelboer & Co., Delfzijl, Nederland. |
| Bnr (Sno) | 85 |
| Lastehandtering | 3 luker. 3 bommer. 3 vinsjer. |
| Tonnasje | 1.000 tdw, 691 brt, 343 nrt. |
| Dimensjoner | L: 180,0í-B: 28,8í-D: 12,5í. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 14,4"–23,4"–38,6", slag/stroke: 26,8". 115 NHK. Bygget av N.V. Machinefabriek v/h H. J. Koopman, Dordrecht, Nederland. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (steam boilers) hver med dim.: 10,5í x 9,8í og 2 fyrganger. Total heteflate 2.180 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av N.V. Machinefabriek v/h H. J. Koopman, Dordrecht, Nederland. |
| Power | 10,0 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | FRE541195101 |
| Disponent | Egil Paulsen, Fredrikstad. |
| Eier | Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad. |
| Havn | Fredrikstad |
| År (y) | 1951 |
Historikk
History
| | ||||||
| FRE54119510120001 VESTMANRØD. Bilde fra Boken ”VÅRE GAMLE SKIP” via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1951 DS VESTMANRØD (FRE541195101) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5604577 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Fredrikstad | |||
| Byggeår (year built): | 1919/11 | Bnr (Sno).: | 85 | |||
| Bygger (yard): | Wortelboer & Co., Delfzijl, Nederland. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Karlander, Fredrikstad. | |||||
| Disponent (manager): | Egil Paulsen, Fredrikstad. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.000 tdw, 691 brt, 343 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 180,0í-B: 28,8í-D: 12,5í. | |||||
| Lastehandterings syst. | 3 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LBSR. LFGE etter 1934. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 14,4"–23,4"–38,6", slag/stroke: 26,8". 115 NHK. Bygget av N.V. Machinefabriek v/h H. J. Koopman, Dordrecht, Nederland. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 10,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (steam boilers) hver med dim.: 10,5í x 9,8í og 2 fyrganger. Total heteflate 2.180 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av N.V. Machinefabriek v/h H. J. Koopman, Dordrecht, Nederland. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1919 Bygget som SNENUT av Wortelboer & Co., Delfzijl, Nederland for Stavanger Rederi A/S (P. & O. Thingbø), Stavanger. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1819 Build as SNENUT by Wortelboer & Co., Delfzijl, Netherlands for Stavanger Rederi A/S (P. & O. Thingbø), Stavanger. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Boka De Seilte for Fredrikstad av Knut W. Engebretsen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 16/12-2012 (SN/PS)

