Mendocino

Type:

Dampskip, tanker
steam ship, tanker

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Farsund

Byggeår (year built):

1917/01

Bnr (Sno):

661

Bygger (yard):

Sir James Laing & Sons, Deptford Yard, Sunderland, England.

Eier (owner):

Skibs-A/S Viking, Farsund.

Disponent (manager):

Lundegaard & Sønner, Farsund.

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

10.360 tdw, 7.032 brt, 3.452 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 425,0’-B: 57,0'-D: 33,1'.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

MTDP. LFPA fra 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3
sylindret. Syl. diam.: 27,0”-45,0”-74,0”, slag/stroke: 54,0”.
559 NHK. Bygget av George Clark Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

4 x dampkjeler (boilers), hver med 4 fyrganger og arbeidstrykk
180 psi. Total heteflate 8.248 ft². Bygget av George Clark Ltd,
Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1917 Bygget som MENDOCINO av Sir James Laing & Sons,
Deptford Yard, Sunderland, England for A/S Tankfart V (Wilh.
Wilhelmsen,         Kristiania), Tønsberg. Sjøsatt 22/01. Levert 02/11
til W. M. Cohan (H. E. Moss & Co.), Liverpool, England på
vegne av Wilh. Wilhelmsen. Byggesum: NOK 2.026.478,55.
1919 Overlevert i juni til A/S Tankfart V (Wilh. Wilhelmsen,
Kristiania), Tønsberg.
1935 Solgt 12/08 til Skips-A/S Viking (Lundegaard &
Sønner), Farsund.
1939 Solgt i mars til John T. Essberger, Hamburg, Tyskland.
Omdøpt til KARIBISCHES MEER.
Rekvirert i oktober av Die Deutsche Kriegsmarine. Benyttet
som støttepunkttanker og blokadebryter. Omdøpt til ÖLSCHIFF
1. Benyttet tidvis dekknavnet IBIS.
1944 Senket 21/08 som blokade ved Rouen-Sahours i Seinen,
Frankrike.
1946 Hevet 20/04. Satt på land 15/08 ved Hénouville,
Frankrike for hugging in situ.

History in English:

1917 Built as MENDOCINO at Sir James Laing & Sons,
Deptford Yard, Sunderland, England for A/S Tankfart V (Wilh.
Wilhelmsen,         Kristiania), Tønsberg. Launched 22/01. Delivered
02/11 to W. M. Cohan (H. E. Moss & Co.), Liverpool, England
as nominees for Wilh. Wilhelmsen.
Building costs: NOK 2.026.478,55.
1919 Transferred in June to A/S Tankfart V (Wilh. Wilhelmsen,
Kristiania), Tønsberg.
1935 Sold 12/08 to Skips-A/S Viking (Lundegaard &
Sønner), Farsund.
1939 Sold in March to John T. Essberger, Hamburg, Germany.
Renamed KARIBISCHES MEER.
Required in October by Die Deutsche Kriegsmarine. Used as a
support vessel and blockship. Renamed ÖLSCHIFF 1. Also
used the name IBIS.
1944 Scuttled 21/08 as a blockship at Rouen-Sahours in Seine,
France.
1946 Refloated 20/04. Beached 15/08 at Hénouville, France
for demolition in situ.