Carolvore

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1143975

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Farsund

Byggeår (year built):

1907/01

Bnr (Sno).:

6

Bygger (yard):

Rotterdamsche Droogdok Maats., Rotterdam, Nederland.

Eier (owner):

A/S Carolvore, Farsund.

Disponent (manager):

Lundegaard & Stray, Farsund.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

1.750 tdw, 1.066 brt, 642 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 229,2’-B: 34,6’-D: 16,0’-Dypg.: 13,6’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

MPBV.

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-
sylindret, syl. diam.: 17,5’’-28,0’’-46,0’’, slag/stroke.: 36,0’’.
146 NHK. Bygget av Rotterdamsche Droogdok Maats.,
Rotterdam, Nederland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Bemanning (crew):

Historikk:

1906 Bygget som CONSTANSE CATARINA av Rotterdamsche
Droogdok Maats., Rotterdam, Nederland for Noord Nederland.
Scheepvaart Mij. (T. Vellinga), Harlingen, Nederland. Sjøsatt
12/12.
1907 Levert i januar.
1915 Solgt i november til Phs. van Ommeren, Rotterdam.
1916 Overført til NV Maats. Stoomschip Woensdrecht (Phs. van
Ommeren), Rotterdam. Omdøpt til WOENSDRECHT.
1918 Overført til N.V. Mij. "Kustvaart", Rotterdam. Samme
managers.
1922 Solgt til Brynymor SS. Co. Ltd (Letricheux & David Ltd),
Swansea, Wales. Omdøpt til REYNOLDSTON.
1924 Solgt til A/S Carolvore (Lundegaard & Stray),
Farsund. Omdøpt til CAROLVORE.
1928 Solgt til Nordische Dampfer-Reederei m.b.H. (Lilienfield
& Oldendorff), Lübeck, Tyskland.
Egon Oldendorff, Lübeck ble manager. Omdøpt til NORDMARK.
1937 Solgt til Egon Oldendorff, Lübeck.
1945 Overtatt av Den norske Stat (A. Schjelderup, Bergen),
Oslo. Omdøpt til LEKNES.
1947 Tilbakelevert til Egon Oldendorff, Lübeck, Vest-Tyskland.
Omdøpt til NORDMARK.
1955 Solgt i mai til Paulsen & Ivers Schiff- & Kohlenhandels
G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland. Omdøpt til FANAL.
1958 Ankom 14/05 til Hamburg, Vest-Tyskland for hugging
som begynte i august ved Eisen & Metall KG (Lehr & Co.).

History in English:

1906 Built as CONSTANSE CATARINA at Rotterdamsche
Droogdok Maats., Rotterdam, Nederland for Noord Nederland.
Scheepvaart Mij. (T. Vellinga), Harlingen, Nederland. Launched
12/12.
1907 Delivered in January.
1915 Sold in November to Phs. van Ommeren, Rotterdam.
1916 Transferred to NV Maats. Stoomschip Woensdrecht (Phs.
van Ommeren), Rotterdam. Renamed WOENSDRECHT.
1918 Transferred to N.V. Mij. "Kustvaart", Rotterdam. Same
managers.
1922 Sold to Brynymor SS. Co. Ltd (Letricheux & David Ltd),
Swansea, Wales. Renamed REYNOLDSTON.
1924 Sold to A/S Carolvore (Lundegaard & Stray),
Farsund. Renamed CAROLVORE.
1928 Sold to Nordische Dampfer-Reederei m.b.H. (Lilienfield &
Oldendorff), Lübeck, Germany.
Egon Oldendorff, Lübeck became manager. Renamed
NORDMARK.
1937 Sold to Egon Oldendorff, Lübeck.
1945 Taken over by Den norske Stat (A. Schjelderup, Bergen),
Oslo. Renamed LEKNES.
1947 Returned to Egon Oldendorff, Lübeck, West Germany.
Renamed NORDMARK.
1955 Sold in May to Paulsen & Ivers Schiff- & Kohlenhandels
G.m.b.H., Kiel, West Germany. Renamed FANAL.
1958 Arrived 14/05 at Hamburg, West Germany for demolition
that began in August by Eisen & Metall KG (Lehr & Co.).