Stokesley

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1087246

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Farsund

Byggeår (year built):

1883/02

Bnr (Sno).:

31

Bygger (yard):

R. Craggs & Sons, Middlesbrough, England.

Eier (owner):

A/S Stokesley, Farsund.

Disponent (manager):

Lundegaard & Stray, Farsund.

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.350 tdw, 1.046 brt, 523 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 255,1’-Lbp: 226,6’-B: 32,0’-D: 16,0’-Dypg.: 15’ 5’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

4 luker.
4 bommer.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

WJRD.

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-
sylindret, syl. diam.: 26,0’’-48,25’’, slag/stroke: 36,0’’. 110
NHK. Bygget av Westgarth, English Co., Middlesbrough,
England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel (boiler) med 3 fyrganger og heteflate 1.748 ft².
Arbeidstrykk 80 psi.
1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 80 psi.
Bygget av Westgarth, English Co., Middlesbrough, England

Bemanning (crew):

Historikk:

1883 Bygget som STOKESLEY av R. Craggs & Sons,
Middlesbrough, England for T. English, Leith, Scotland. Sjøsatt
26/02.
1887 Solgt til H. Smurthwaite (H. Boxter & Co.), Leith.
1895 Solgt til H. Baxter & Co., Leith.
Videresolgt til J. T. Duncan & Co., Cardiff, Wales.
1897 Solgt til Stokesley SS Co. Ltd (J. T. Duncan & Co.),
Cardiff.
1898 Ny hjelpekjel med arbeidstrykk 80 psi installert.
1912 Solgt i mars til A/S Stokesley (Lundegaard & Stray),
Farsund.
1916 Solgt i oktober til Skibs-A/S Jens (J. J. Salvesen),
Kristiania.
1917 Solgt i august til D/S A/S Andine (C. H. Engelhart),
Kristiania.
1918 Overtatt av The Shipping Controller (J. H. Weatherall &
Co.), London, England.
1919 Solgt i januar til Solgt til D/S A/S Olga (B. Engelhart),
Kristiania.
1920 Solgt i mars til A/S Stokesley (Haakon Rachlew),
Sandefjord.
1922 Solgt i mars til A/S Stokesley (L. Severin Skougaard),
Kristiania.
Videresolgt i juli til A/S Stokesley (H. Rich. Aass), Kristiania.
1929 Solgt i september til Rederi-A/B Alicia (Harry Bratt),
Göteborg, Sverige. Omdøpt til DAISY.
1951 Gikk på grunn 21/12 på Malgrundskallen, sørøst for
Holmögadd, Sverige mens hun var på reise fra Skellefteåhamn,
Sverige til Hull, England med tømmer. Sank 27/12.

History in English:

1883 Built as STOKESLEY at R. Craggs & Sons, Middlesbrough,
England for T. English, Leith, Scotland. Launched 26/02.
1887 Sold to H. Smurthwaite (H. Boxter & Co.), Leith.
1895 Sold to H. Baxter & Co., Leith.
Re-sold to J. T. Duncan & Co., Cardiff, Wales.
1897 Sold to Stokesley SS Co. Ltd (J. T. Duncan & Co.), Cardiff.
1898 New aux. boiler with working pressure 80 psi installed.
1912 Sold in March to A/S Stokesley (Lundegaard & Stray),
Farsund.
1916 Sold in October to Skibs-A/S Jens (J. J. Salvesen),
Kristiania.
1917 Sold in August to D/S A/S Andine (C. H. Engelhart),
Kristiania.
1918 Taken over by The Shipping Controller (J. H. Weatherall &
Co.), London, England.
1919 Sold in January to Soldto D/S A/S Olga (B. Engelhart),
Kristiania.
1920 Sold in March to A/S Stokesley (Haakon Rachlew),
Sandefjord.
1922 Sold in March to A/S Stokesley (L. Severin Skougaard),
Kristiania.
Re-sold in July to A/S Stokesley (H. Rich. Aass), Kristiania.
1929 Sold in September to Rederi-A/B Alicia (Harry Bratt),
Göteborg, Sweden. Renamed DAISY.
1951 Grounded 21/12 at Malgrundskallen, South East of
Holmögadd, Sweden whilst on a voyage from Skellefteåhamn,
Sweden to Hull, England with timber. Sank 27/12.