Brovig Vindur
| IMO/off nr | 9318216 |
| Kallesignal | ZDIJ3 |
| Flagg | GIB |
| Skipstype | Motorskip, kjemikalietanker motor ship, chemical tanker. |
| Byggeår | 2006/06 |
| Shipyard | Gisan Gemi Ins. San, Istanbul, Tyrkia. |
| Bnr (Sno) | 35 |
| Lastehandtering | 12 tanker, 6bb-6sb. 13 lossepumper med samlet kapasitet 2.600 m³/time. |
| Tonnasje | 4.653 tdw, 3.178 brt, 1.448 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 99,8m-Lbp: 93,8m-B: 15,0m-D: 7,45m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotorer, MAN-B&W 8L27/38. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 270 x 380 mm. 3.698 BHK. Koblet via gear til vribar propell. Bygget av MAN B&W Diesel A.G., Augsburg, Tyskland. |
| Power | 1.600kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | Bureau Veritas. |
| Vessel: | FAR301200701 |
| Disponent | Brøvigs Rederi A/S, Farsund. |
| Eier | A/S Brøvigtank, Farsund. |
| Fart | 14,0 knop ved et forbruk på 10,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 360 t. |
| Havn | Gibraltar |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 400kW. 1 x akselgen. 400kW. |
| Manouvering | 1 x thruster forut. |
Historikk
History
| | |||||
| FAR30120070120001 BRØVIG VINDUR. Foto: Moolen. | |||||
|
| |||||
| 2007 MT BRØVIG VINDUR (FAR301200701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, kjemikalietanker | Off.no: | 9318216 | ||
| Flagg (flag): | GIB | Havn(port): | Gibraltar | ||
| Byggeår (year built): | 2006/06 | Bnr (Sno).: | 35 | ||
| Bygger (yard): | Gisan Gemi Ins. San, Istanbul, Tyrkia. | ||||
| Eier (owner): | A/S Brøvigtank, Farsund. | ||||
| Disponent (manager): | Brøvigs Rederi A/S, Farsund. | ||||
| Klasse (Class).: | Bureau Veritas. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.653 tdw, 3.178 brt, 1.448 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 99,8m-Lbp: 93,8m-B: 15,0m-D: 7,45m. | ||||
| Lasthåndtering | 12 tanker, 6bb-6sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 1 x thruster forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | ZDIJ3 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotorer, MAN-B&W 8L27/38. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 270 x 380 mm. 3.698 BHK. Koblet via gear til vribar propell. Bygget av MAN B&W Diesel A.G., Augsburg, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop ved et forbruk på 10,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 400kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.600kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2004 Kjølstrukket 04/06. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2004 Keel laid 04/06. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyds, Skipet 2/83.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 04/11-2016 (SN/PS)

