Ikdam
| IMO/off nr | 7041601 |
| Kallesignal | ELYX9 |
| Flagg | LIB |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1971/02 |
| Shipyard | Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 639 |
| Lastehandtering | 14 tanker, 5bb-5sb-4c. 4 lossepumper med samlet kapasitet 10.000 m³/time. |
| Tonnasje | 131.450 tdw, 69.173 brt, 49.367 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 280,1m-Lbp: 268,0m-B: 41,2m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotorer, Burmeister & Wain 10K84EF. 2-takt/enkltv., 10-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 25.000 BHK ved 114 o.min. Bygget av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 x dobbelttrykk hjelpekjeler (double pressure aux. boilers) med arbeidstrykk på 49,0 & 14,0 bar. 1 x exhaustkjele (economizer) med arbeidstrykk på 14,0 bar. |
| Power | 2.488kW/440VAC/220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for oil E0. |
| Vessel: | FAR301200101 |
| Disponent | Brøvigs Rederi, Farsund. |
| Eier | Isis Ikdam A/S, Monrovia, Liberia. |
| Fart | 15,5 knop ved et forbruk på 85,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 5.500 t. |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 496kW. 1 x akselgen., 1.000kW 1 x dieselgen (nød) 52 kW |
Historikk
History
| | |||||
| FAR30120010120001 IKDAM. Foto: Kenneth Karsten. | |||||
|
| |||||
| 2001 MT IKDAM (FAR301200101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 7041601 | ||
| Flagg (flag): | LIB | Havn(port): | Monrovia | ||
| Byggeår (year built): | 1971/02 | Bnr (Sno).: | 639 | ||
| Bygger (yard): | Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Isis Ikdam A/S, Monrovia, Liberia. | ||||
| Disponent (manager): | Brøvigs Rederi, Farsund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for oil E0. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 131.450 tdw, 69.173 brt, 49.367 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 280,1m-Lbp: 268,0m-B: 41,2m. | ||||
| Lasthåndtering | 14 tanker, 5bb-5sb-4c. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | ELYX9 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotorer, Burmeister & Wain 10K84EF. 2-takt/enkltv., 10-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 25.000 BHK ved 114 o.min. Bygget av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 85,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 496kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.488kW/440VAC/220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x dobbelttrykk hjelpekjeler (double pressure aux. boilers) med arbeidstrykk på 49,0 & 14,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1970 Bygget som M/T KRONOLAND av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Ångfartygs A/B Tirfing, Göteborg. Sjøsatt 29/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1970 Built as KRONOLAND by Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Ångfartygs A/B Tirfing, Göteborg. Launched 29/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, Skipet 2/83.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 04/12-2016 (SN/PS)

