Crystal Ocean
| IMO/off nr | 9186156 |
| Kallesignal | LJRR / ZCIM8 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, brønn testing motor ship, well testing. |
| Byggeår | 1999/11 |
| Shipyard | Kvaerner Govan Ltd, Govan, Glasgow, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 319 |
| Lastehandtering | 8 tanker med samlet kapasitet 7.458 m³. 2 lossepumper med samlet kapasitet 1.280 m³/time. |
| Tonnasje | 8.346 tdw, 6.984 brt, 2.094 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 100,2m-Lbp: 93,2m-B: 21,0m-D: 11,5m-Dypg.: 8,560m. |
| Fremdrift | 4 x dieselmotorer, Normo KVGB12. Hver 4-takt/enkltv., V-12-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. 3.600 BHK. Koblet til hver sin generator på 2.800 kW/6600VAC. Koblet til to elektromotorer på 2.400kW som er koblet til hver sin vribare propeller bygget av Ulstein Bergen A/S, Bergen. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for oil ESP oil prod./storage vsl.(N) Inert. Dynpos AUTRO EPR ICE-C HL (2.5) COW. |
| Vessel: | FAR301199901 |
| Disponent | Brøvig Offshore A/S, Oslo/Farsund. |
| Eier | Crystal Ocean K/S, Farsund. |
| Fart | 12,5 knop ved et forbruk på 20,0 t/døgn Bunkerskapasitet 1.090 t. |
| Havn | Farsund |
| Manouvering | 2 x sidepropeller forut, hver 1.100 kW. 1 x Azimut thruster aft, 880 kW. |
Historikk
History
| | |||||
| FAR30119990120001 CRYSTAL OCEAN. Foto: John Regan. | |||||
|
| |||||
| 1999 MS CRYSTAL OCEAN (FAR301199901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, brønn testing | Off.no: | 9186156 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Farsund | ||
| Byggeår (year built): | 1999/11 | Bnr (Sno).: | 319 | ||
| Bygger (yard): | Kvaerner Govan Ltd, Govan, Glasgow, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | Crystal Ocean K/S, Farsund. | ||||
| Disponent (manager): | Brøvig Offshore A/S, Oslo/Farsund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for oil ESP oil prod./storage vsl.(N) Inert. Dynpos AUTRO EPR ICE-C HL (2.5) COW. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.346 tdw, 6.984 brt, 2.094 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 100,2m-Lbp: 93,2m-B: 21,0m-D: 11,5m-Dypg.: 8,560m. | ||||
| Lasthåndtering | 8 tanker med samlet kapasitet 7.458 m³. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 2 x sidepropeller forut, hver 1.100 kW. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LJRR / ZCIM8 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 4 x dieselmotorer, Normo KVGB12. Hver 4-takt/enkltv., V-12-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. 3.600 BHK. Koblet til hver sin generator på 2.800 kW/6600VAC. Koblet til to elektromotorer på 2.400kW som er koblet til hver sin vribare propeller bygget av Ulstein Bergen A/S, Bergen. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,5 knop ved et forbruk på 20,0 t/døgn | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1998 Kjølstrukket 09/05. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1998 Keel laid 09/05. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, Skipet 2/83.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 04/12-2016 (SN/PS)

