Cate Brovig
| IMO/off nr | 5300302 |
| Kallesignal | JXCC/9VPO |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1959/01 |
| Shipyard | Bergens mek. Verksteder, Bergen. |
| Bnr (Sno) | 416 |
| Lastehandtering | 28 tanker, 9bb-9sb-10c. 2 pumperom med 4 lossepumper og samlet kapasitet 2.040 m3/time. |
| Tonnasje | 19.640 tdw, 12.657 brt, 7.213 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 556,9’-Lbp: 525,0’-B: 72,0’-D: 40,1’-Dypg.: 30’ 10’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor , Stork-Werkspoor. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 750 x 1.600 mm. 8.200 BHK ved 115 o. min. Bygget av N.V. Gebruder Stork Co., Hengelo, Nederland. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. 1 x exhaustkjele (economizer) med arbeidstrykk 178 psi. |
| Power | 620kW/220-110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for oil. |
| Vessel: | FAR301197001 |
| Disponent | Th. Brøvig, Farsund. |
| Eier | A/S Brøvigtank, Farsund. |
| Fart | 14,0 knop ved et forbruk på 27,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.760 t. |
| Havn | Farsund |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen., hver 260kW. 1 x dampgen. 100 kW. |
Historikk
History
| | |||||
| FAR30119700120001 CATE BRØVIG. Foto: Per-Erik Johnsen. | |||||
|
| |||||
| 1970 MT CATE BRØVIG (2) (FAR301197001) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5300302 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Farsund | ||
| Byggeår (year built): | 1959/01 | Bnr (Sno).: | 416 | ||
| Bygger (yard): | Bergens mek. Verksteder, Bergen. | ||||
| Eier (owner): | A/S Brøvigtank, Farsund. | ||||
| Disponent (manager): | Th. Brøvig, Farsund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for oil. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 19.640 tdw, 12.657 brt, 7.213 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 556,9’-Lbp: 525,0’-B: 72,0’-D: 40,1’-Dypg.: 30’ 10’’. | ||||
| Lasthåndtering | 28 tanker, 9bb-9sb-10c. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXCC/9VPO | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor , Stork-Werkspoor. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 750 x 1.600 mm. 8.200 BHK ved 115 o. min. Bygget av N.V. Gebruder Stork Co., Hengelo, Nederland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop ved et forbruk på 27,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen., hver 260kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 620kW/220-110VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1958 Bygget som ROSS BAY av Bergens mek. Verksteder, Bergen for Hvalfanger-A/S Rosshavet & Hvalfanger-A/S Vestfold (Johan Rasmussen & Co.), Sandefjord. Sjøsatt 14/11 | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1958 Built as ROSS BAY by Bergens mek. Verksteder, Bergen for Hvalfanger-A/S Rosshavet & Hvalfanger-A/S Vestfold (Johan Rasmussen & Co.), Sandefjord. Launched 14/11 | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, Skipet 2/83.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 30/11-2016 (SN/PS)

