Gunvor Brovig
| IMO/off nr | 5038894 |
| Kallesignal | JWML |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1957/05 |
| Shipyard | Marinens Hovedverft, Horten. |
| Bnr (Sno) | 141 |
| Lastehandtering | 20 tanker, 5bb-5sb-10c. 2 pumperom med 4 lossepumper med samlet kapasitet 2.040 m3/time. |
| Tonnasje | 18.300 tdw, 12.111 brt, 6.930 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 565,5’-Lbp: 533,5’-B: 70,2’-D: 39,9’-Dypg.: 30’ 07½”. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor , Doxford 67LB6. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 6.800 BHK ved 115 o. min. Bygget av Marinens Hovedverft, Horten. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. 1 x exh. kjel (economizer) med arbeidstrykk 180 psi. |
| Power | 920kW/440-220VAC/60Hz |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | FAR301196401 |
| Disponent | Th. Brøvig, Farsund. |
| Eier | A/S Selvaagbygg, Farsund. |
| Fart | 14,5 knop ved et forbruk på 22,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.836 t. |
| Havn | Farsund |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 240 kW. 1 x turbogen. 200 kW. |
Historikk
History
| | |||||
| FAR30119640120001 GUNVOR BRØVIG. Foto fra boka T. H. Brøvig 1890-1965. | |||||
|
| |||||
| 1964 MT GUNVOR BRØVIG (2) (FAR301196401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5038894 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Farsund | ||
| Byggeår (year built): | 1957/05 | Bnr (Sno).: | 141 | ||
| Bygger (yard): | Marinens Hovedverft, Horten. | ||||
| Eier (owner): | A/S Selvaagbygg, Farsund. | ||||
| Disponent (manager): | Th. Brøvig, Farsund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 18.300 tdw, 12.111 brt, 6.930 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 565,5’-Lbp: 533,5’-B: 70,2’-D: 39,9’-Dypg.: 30’ 07½”. | ||||
| Lasthåndtering | 20 tanker, 5bb-5sb-10c. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JWML | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor , Doxford 67LB6. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 6.800 BHK ved 115 o. min. Bygget av Marinens Hovedverft, Horten. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 22,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 240 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 920kW/440-220VAC/60Hz | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1957 Bygget som BEAULIEU av Marinens Hovedverft, Horten for D/S A/S Avenir, Skibs-A/S Beaufort, Skibs-A/S Beaulieu, Skibs-A/S Beaumont & Skibs-A/S Seattle (Biørn Biørnstad & Co.), Moss. Sjøsatt 05/01, levert 23/05. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1957 Built as BEAULIEU by Marinens Hovedverft, Horten for D/S A/S Avenir, Skibs-A/S Beaufort, Skibs-A/S Beaulieu, Skibs-A/S Beaumont & Skibs-A/S Seattle (Biørn Biørnstad & Co.), Moss. Launched 05/01, delivered 23/05. Began a 5 year time charter to Shell International Petroleum Co. Ltd., London, England. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, boka T. H. Brøvig 1890–1965, Skipet 2/83, boka Et Rederi’s Historie,
boka Horten Verfts 208 Byggenumre.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 29/11-2016 (SN/PS)

