Gezina Brovig

FAR30119500220001 GEZINA BROVIG
FAR30119500220001 GEZINA BRØVIG. Foto fra boka T. H. Brøvig 1890-1965.
IMO/off nr5364023
KallesignalLHRG
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods steam ship general cargo.
Byggeår1950/06
ShipyardGävle Varvs & Verkstads Nya A/B, Gävle, Sverige.
Bnr (Sno)75
Lastehandtering4 lasteluker. 10 vinsjer. 11 bommer.
Tonnasje4.050 tdw, 2.510 brt, 1.399 nrt.
DimensjonerLoa: 316,0’-Lbp: 304,3’-B: 47,5’-D: 20,6’-Dypg.: 18’ 11’’.
Fremdrift1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound (Fredrikstad type). 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 15,7”–2 x 37,8”, slag/stroke 34,4”. 276 NHK. Bygget av A/B Lindholmens Varv, Göteborg, Sverige.
Kjeler2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,0’ x 11,8’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.089 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av A/B Lindholmens Varv, Göteborg, Sverige.
KlasseDnV +1A1
DisponentTh. Brøvig, Farsund.
EierPartrederiet Brøvigtank, Farsund.
Fart12,0 knop. Bunkerskapasitet 755 t.
HavnFarsund
 

Historikk

1950 Bygget som GEZINA BRØVIG av Gävle Varvs & Verkstads Nya A/B, Gävle, Sverige for Partrederiet Brøvigtank (Th. Brøvig), Farsund. 1951 Overført til Partrederiet Dea (Th. Brøvig), Farsund. 1960 Solgt til Transportacion Maritima Mexicana S.A., Vera Cruz, Mexico. Omdøpt til TOLUCA. 1970 Huggingen begynte i februar ved Robert Tiburcio Marquez, Alvarado, Vera Cruz.

History

1950 Built as GEZINA BRØVIG by Gävle Varvs & Verkstads Nya A/B, Gävle, Sweden for Partrederiet Brøvigtank (Th. Brøvig), Farsund. 1951 Transferred to Partrederiet Dea (Th. Brøvig), Farsund. 1960 Sold to Transportacion Maritima Mexicana S.A., Vera Cruz, Mexico. Renamed TOLUCA. 1970 Demolition began in February by Robert Tiburcio Marquez, Alvarado, Vera Cruz.
 

FAR30119500220001 GEZINA BRØVIG. Foto fra boka T. H. Brøvig 1890-1965.

 

1950 DS GEZINA BRØVIG (1) (FAR301195002)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship general cargo.

Off.no:

5364023

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Farsund

Byggeår (year built):

1950/06

Bnr (Sno).:

75

Bygger (yard):

Gävle Varvs & Verkstads Nya A/B, Gävle, Sverige.

Eier (owner):

Partrederiet Brøvigtank, Farsund.

Disponent (manager):

Th. Brøvig, Farsund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

4.050 tdw, 2.510 brt, 1.399 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 316,0’-Lbp: 304,3’-B: 47,5’-D: 20,6’-Dypg.: 18’ 11’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
10 vinsjer.
11 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LHRG

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound (Fredrikstad type). 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 15,7”–2 x 37,8”, slag/stroke 34,4”. 276 NHK. Bygget av A/B Lindholmens Varv, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop. Bunkerskapasitet 755 t.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,0’ x 11,8’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.089 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av A/B Lindholmens Varv, Göteborg, Sverige.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1950 Bygget som GEZINA BRØVIG av Gävle Varvs & Verkstads Nya A/B, Gävle, Sverige for Partrederiet Brøvigtank (Th. Brøvig), Farsund.
1951
Overført til Partrederiet Dea (Th. Brøvig), Farsund.
1960
Solgt til Transportacion Maritima Mexicana S.A., Vera Cruz, Mexico. Omdøpt til TOLUCA.
1970 Huggingen begynte i februar ved Robert Tiburcio Marquez, Alvarado, Vera Cruz.

 

 

History in English:

1950 Built as GEZINA BRØVIG by Gävle Varvs & Verkstads Nya A/B, Gävle, Sweden for Partrederiet Brøvigtank (Th. Brøvig), Farsund.
1951 Transferred to Partrederiet Dea (Th. Brøvig), Farsund.
1960 Sold to Transportacion Maritima Mexicana S.A., Vera Cruz, Mexico. Renamed
TOLUCA.
1970 Demolition began in February by Robert Tiburcio Marquez, Alvarado, Vera Cruz.

 

 

           

Kilde: DnV, Starke, Lloyds, boka T. H. Brøvig 1890–1965, Skipet 2/83.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/11-2016 (SN/PS)