Gunnar Brovig
| IMO/off nr | 5138307 |
| Kallesignal | LNXB |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1949/09 |
| Shipyard | Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 95 |
| Tonnasje | 15.769 tdw, 9.882 brt, 5.836 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 510,8’-Lbp: 494,1’-B: 66,0’-D: 36,9’-Dypg.: 28’ 10’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Götaverken 680/1500 VG-8. 2-takt/enkltv. 8-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.500 mm. 5.600 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers) med arbeidstrykk 155 psi. 1 x exhaustkjele (economizer) med arbeidstrykk 150 psi. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | FAR301194903 |
| Disponent | Th. Brøvig, Farsund. |
| Eier | Partrederiet Brøvigtank, Farsund. |
| Fart | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.159 t. |
| Havn | Farsund |
Historikk
History
| | |||||
| FAR30119490320001 GUNNAR BRØVIG. Foto fra boka T. H. Brøvig 1890–1965. | |||||
|
| |||||
| 1949 MT GUNNAR BRØVIG (FAR301194903) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5138307 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Farsund | ||
| Byggeår (year built): | 1949/09 | Bnr (Sno).: | 95 | ||
| Bygger (yard): | Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Partrederiet Brøvigtank, Farsund. | ||||
| Disponent (manager): | Th. Brøvig, Farsund. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 15.769 tdw, 9.882 brt, 5.836 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 510,8’-Lbp: 494,1’-B: 66,0’-D: 36,9’-Dypg.: 28’ 10’’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LNXB | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Götaverken 680/1500 VG-8. 2-takt/enkltv. 8-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.500 mm. 5.600 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.159 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers) med arbeidstrykk 155 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1949 Bygget som GUNNAR BRØVIG av Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige for Partrederiet Brøvigtank (Th. Brøvig), Farsund. Sjøsatt 15/06, levert i september. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1949 Built as GUNNAR BRØVIG by Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sweden for Partrederiet Brøvigtank (Th. Brøvig), Farsund. Launched 15/06, delivered in September. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, boka T. H. Brøvig 1890–1965, Skipet 2/83.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/11-2016 (SN/PS)

