Kirsten B

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5607183

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Farsund

Byggeår (year built):

1930/06

Bnr (Sno).:

51

Bygger (yard):

Moss Værft & Dokk, Moss.

Eier (owner):

A/S Brøvigseil, Farsund.

Disponent (manager):

Th. Brøvig, Farsund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.880 tdw, 1.184 brt, 676 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 226,7-B: 36,5’D: 16,8’-Dypg.: 10’ 4½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 4 luker.
6 vinsjer.
6 bommer; hver 3 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LENI

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,3”–25,0”–42,0”, slag/stroke 30,0”. 127 NHK. Bygget av Moss Værft & Dokk, Moss.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim: 10,5’ x 10,3’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.078 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Moss Værft & Dokk, Moss.

Bemanning (crew):

Historikk:

1930 Bygget som NORBO av Moss Værft & Dokk, Moss for Skibs-A/S Nor (C. Henry Smith), Oslo. Sjøsatt 30/04, levert 05/06.
1934 Solgt til A/S Brøvigseil (Th. Brøvig), Farsund. Omdøpt til KIRSTEN B.
1936 Overført til Partrederiet Lillemor (Th. Brøvig), Farsund.
1940 Nortraship ble managers i april.
1945 Tilbakelevert eierne i oktober.
1951 Solgt til L. F. Mathies & Co., Hamburg, Vest-Tyskland. Omdøpt til L. F. MATHIES.
1958 Lagt opp i Hamburg fra januar.
1958 Overlevert 27/10 til Walter Ritscher, Hamburg for hugging.

History in English:

1930 Built as NORBO by Moss Værft & Dokk, Moss for Skibs-A/S Nor (C. Henry Smith), Oslo. Launched 30/04., delivered 05/06. 1934 Sold to A/S Brøvigseil (Th. Brøvig), Farsund. Renamed KIRSTEN B.
1936 Transferred to Partrederiet Lillemor (Th. Brøvig), Farsund.
1940 Nortraship became managers in April.
1945 Returned to owners in October.
1951 Sold to L. F. Mathies & Co., Hamburg, West Germany. Renamed L. F. MATHIES.
1958 Laid up at Hamburg from January.
1958 Delivered 27/10 to Walter Ritscher, Hamburg for demolition.