Mega Hawk
| IMO/off nr | 7353133 |
| Kallesignal | LAOM2 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, tanker steam ship, tanker. |
| Byggeår | 1974/04 |
| Shipyard | Nippon Kokan K.K., Tsu, Japan. |
| Bnr (Sno) | 25 |
| Lastehandtering | 13 tanker; 4 bb-5 s-4 sb. 4 lossepumper med samlet kapasitet 16.000 m³/time. |
| Tonnasje | 262.901 tdw, 128.069 brt, 97.861 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 338,1m-Lbp: 320,6m-B: 51,9m-D: 26,8m-Dypg.: 20,897m. |
| Fremdrift | 2 dampturbiner (steam turbines), 31.000 AHK giret til 85 o. min. på propell. Bygget av Mitsubishi HI Ltd, Nagasaki, Japan. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers) med overhetere. Samlet heteflate 1.144 m². Arbeidstrykk 72,7 bar. 1 damp/damp gen med arbeidstrykk 9,8 bar. |
| Power | 3.000kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 INERT Tanker for oil |
| Vessel: | FAR300199301 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | A/S Mosvolds Rederi, Farsund. |
| Eier | K/S Mega Hawk, Farsund. |
| Fart | 15,5 knop ved et forbruk på 148 t/døgn. Bunkerskapasitet 10.963 t. |
| Havn | Farsund-NIS |
| Hjelpemaskineri | 2 turbogen., hver 1.500 kW. 1 dieselgen. nød 480 kW |
| År (y) | 1993 |
Historikk
History
| | ||||||
| FAR30019930120001 MEGA HAWK som JARABELLA. Bilde via Per Sundfær. | ||||||
|
| ||||||
| 1993 TT MEGA HAWK (2) (FAR300199301) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, tanker | Off.no (IMO): | 7353133 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Farsund-NIS | |||
| Byggeår (year built): | 1974/04 | Bnr (Sno): | 25 | |||
| Bygger (yard): | Nippon Kokan K.K., Tsu, Japan. | |||||
| Eier (owner): | K/S Mega Hawk, Farsund. | |||||
| Disponent (manager): | A/S Mosvolds Rederi, Farsund. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 INERT Tanker for oil | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 262.901 tdw, 128.069 brt, 97.861 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 338,1m-Lbp: 320,6m-B: 51,9m-D: 26,8m-Dypg.: 20,897m. | |||||
| Lasthåndtering | 13 tanker; 4 bb-5 s-4 sb. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAOM2 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dampturbiner (steam turbines), 31.000 AHK giret til 85 o. min. på propell. Bygget av Mitsubishi HI Ltd, Nagasaki, Japan. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 148 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 turbogen., hver 1.500 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 3.000kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 dampkjeler (boilers) med overhetere. Samlet heteflate 1.144 m². Arbeidstrykk 72,7 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1973 Kjølstrukket 11/08. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1973 Keel laid 11/08. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke, Skipet 4/1990.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 06/03-2017 (PS/SN)

