Mostween

Type

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no (IMO):

7529237

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiansand-NIS

Byggeår (year built):

1980/02

Bnr (Sno):

260

Bygger (yard):

A.G. Weser Seebeckeckwerft, Bremerhaven, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

K/S Mostween 2, Kristiansand.

Disponent (manager):

A/S Mosvolds Shipping Co., Kristiansand.

Klasse (Class).:

LR +100A1 LMC UMS

Tonnasje (Tonnage):

16.271 tdw, 9.960 brt, 6.708 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 147,8m-Lbp: 139,3m-B: 21,0m-D: 12,3m-Dypg.: 9,259m.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

5 lasterom med 5 luker.
6 bommer; 2 x 20 t, 4 x 16 t.
Kapasitet 250 TEU inkludert 40 kjølekonteinere.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAKG2

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN. 4-takt/enkltv., V 16-sylinder, syl. dim.: 400 x 540 mm. 8.690 BHK giret til propellaksel. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,75 knop ved et forbruk på 30,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.129 t (hvf), 125,5 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 530 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.590kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 7,9 bar.
1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 7,9 bar

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1980 Bygget som ARISTOGENIS av A.G. Weser Seebeckeckwerft, Bremerhaven, Vest-Tyskland for Seafaith Bulk Carriers Corp., Piraeus, Hellas. Levert i februar.
1986 Solg til Rockfleet Bay Shipping Co. Ltd,Piraeus. Omdøpt til VULCAN.
1988 Solgt i oktober til K/S Mostween 2 (A/S Mosvold Shipping Co.) Kristiansand-NIS. Omdøpt til MOSTWEEN 2.
1989 Solgt til Jordan National Shipping Lines Co., Aquaba, Jordan. Omdøpt til JORDAN I.
1994 Solgt til Hai Guang Shipping Co. Ltd (China Shipping Co.), Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Omdøpt til YONG SHUN.
1998 Solgt til Hebei Shipping Co. Ltd (COSCO), Kingstown.
2001 Hebei Ocean Shipping Co., Kingstown ble managers..
2002 Registrert i Hong Kong. Omdøpt til HEBEI SUNLIGHT.
2006 Solgt i januar til Jincheng Shipping Co. Ltd (HTM Shipping Co. Ltd), Kingstown. Omdøpt til BAO LI MEN.
2008 Solgt i august til Luyang Qingdao Shipping Co. Ltd, Panama. Omdøpt til LUYANG QINGDAO.
2009 Returnert i mars til Jincheng Shipping Co. Ltd (HTM Shipping Co. Ltd), Kingstown. Omdøpt til BAO LI MEN.
Ankom 18/10 til Jiangyin, China for hugging ved Changjiang Shipbreaking Co.

History in English:

1980 Built as ARISTOGENIS at A.G. Weser Seebeckeckwerft, Bremerhaven, West Germany for Seafaith Bulk Carriers Corp., Piraeus, Greece. Delivered in February.
1986 Sold to Rockfleet Bay Shipping Co. Ltd, Piraeus. Renamed VULCAN.
1988 Sold in October to K/S Mostween 2 (A/S Mosvold Shipping Co.) Kristiansand-NIS. Renamed MOSTWEEN 2.
1989 Sold to Jordan National Shipping Lines Co., Aquaba, Jordan. Renamed JORDAN I.
1994 Sold to Hai Guang Shipping Co. Ltd (China Shipping Co.), Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Renamed YONG SHUN.
1998 Sold to Hebei Shipping Co. Ltd (COSCO), Kingstown.
2001 Hebei Ocean Shipping Co., Kingstown became managers.
2002 Regisered at Hong Kong. Renamed HEBEI SUNLIGHT.
2006 Sold in January to Jincheng Shipping Co. Ltd (HTM Shipping Co. Ltd), Kingstown. Renamed BAO LI MEN.
2008 Sold in August to Luyang Qingdao Shipping Co. Ltd, Panama. Renamed LUYANG QINGDAO.
2009 Returned in March to Jincheng Shipping Co. Ltd (HTM Shipping Co. Ltd), Kingstown. Renamed BAO LI MEN.
Arrived 18/10 at Jiangyin, China for demolition by Changjiang Shipbreaking Co.