Mega Dale
| IMO/off nr | 7405687 |
| Kallesignal | LAYS2/ELOD7 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1977/10 |
| Shipyard | Götaverken Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 260 |
| Lastehandtering | 9 lasterom med 9 luker. |
| Tonnasje | 119.290 tdw, 64.718 brt, 50.906 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 267,6m-Lbp: 259,0m-B: 39,1m-D: 22,0m-Dypg.: 16,085m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain K90GF. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.800 mm. 23.900 BHK ved 114 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 7,2 bar. 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 9,8 bar |
| Power | 2.400kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 HC (2,4,6,8 empty) |
| Vessel: | FAR300198904 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | A/S Mosvolds Rederi, Farsund. |
| Eier | K/S Mega Dale, Farsund. |
| Fart | 15,5 knop ved et forbruk på 70 t/døgn. Bunkerskapasitet 6.180 t. |
| Havn | Farsund-NIS |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 800 kW. 1 dieselgen. nød 104 kW |
| År (y) | 1989 |
Historikk
History
| | ||||||
| FAR30019890420001 MEGA DALE. Foto: Patrick Hill. | ||||||
|
| ||||||
| 1989 MS MEGA DALE (FAR300198904) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, bulker | Off.no (IMO): | 7405687 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Farsund-NIS | |||
| Byggeår (year built): | 1977/10 | Bnr (Sno): | 260 | |||
| Bygger (yard): | Götaverken Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | K/S Mega Dale, Farsund. | |||||
| Disponent (manager): | A/S Mosvolds Rederi, Farsund. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 HC (2,4,6,8 empty) | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 119.290 tdw, 64.718 brt, 50.906 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 267,6m-Lbp: 259,0m-B: 39,1m-D: 22,0m-Dypg.: 16,085m. | |||||
| Lasthåndtering | 9 lasterom med 9 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAYS2/ELOD7 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain K90GF. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.800 mm. 23.900 BHK ved 114 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 70 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 800 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.400kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 7,2 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1977 Bygget som TONGALA av Götaverken Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige for P/R Tongala (Wilh. Wilhelmsen, Oslo), Tønsberg. Sjøsatt 11/06, levert 11/10. Byggesum NOK 200.000.000. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1977 Built as TONGALA at Götaverken Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sweden for P/R Tarcola (Wilh. Wilhelmsen, Oslo), Tønsberg. Launched 17/06, delivered 11/10. Building costs NOK 200.000.000. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke, Skipet 4/1990.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 04/03-2017 (PS)

