Mosstar
| IMO/off nr | 7718266 |
| Kallesignal | LAJF2 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1978/05 |
| Shipyard | Kanda Zosensho K.K., Kure, Japan. |
| Bnr (Sno) | 229 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 7 luker. 1 kran 40 t. 3 kraner, hver 25 t. Kapasitet 428 TEU inkludert 20 kjølekonteinere. |
| Tonnasje | 16.0016 tdw, 10.208 brt, 6.708 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 141,5m-Lbp: 131,5m-B: 22,3m-D: 12,3m-Dypg.: 9,200m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 8.300 BHK. Bygget av Hitachi Zosen, Sakurajima, Osaka, Japan. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 7,8 bar 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 10,8 bar. |
| Power | 1.080kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | LR +100A1, LMC. |
| Vessel: | FAR300198807 |
| Disponent | Hudson SS Co. Ltd, Brighton, England. |
| Eier | Thornhope Shipping Co. Ltd, Kristiansand. |
| Fart | 14,5 knop ved et forbruk på 30,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.378 t (hvf), 178,0 t (do). |
| Havn | Kristiansand-NIS |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 360 kW. |
| År (y) | 1988 |
Historikk
History
| | |||||
| FAR30019880720001 MOSSTAR. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1988 MT MOSSTAR (FAR300198807) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 7718266 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiansand-NIS | ||
| Byggeår (year built): | 1978/05 | Bnr (Sno).: | 229 | ||
| Bygger (yard): | Kanda Zosensho K.K., Kure, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Thornhope Shipping Co. Ltd, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Hudson SS Co. Ltd, Brighton, England. | ||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1, LMC. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 16.0016 tdw, 10.208 brt, 6.708 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 141,5m-Lbp: 131,5m-B: 22,3m-D: 12,3m-Dypg.: 9,200m. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasterom med 7 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAJF2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 8.300 BHK. Bygget av Hitachi Zosen, Sakurajima, Osaka, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 30,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 360 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.080kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 7,8 bar | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1978 Bygget som AFRICANSTARS av Kanda Zosensho K.K., Kure, Japan for Panama Transworld Leasing S.A., Panama. Sjøsatt 07/03, levert i mai. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1978 Built as AFRICANSTARS at Kanda Zosensho K.K., Kure, Japan for Panama Transworld Leasing S.A., Panama. Launched 07/03, delivered in May. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd,s, Starke, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 09/02-2017 (PS)

