Mostank
| IMO/off nr | 7370923 |
| Kallesignal | LANX2 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1975/04 |
| Shipyard | Mitsubishi H.I. Ltd, Hiroshima, Japan. |
| Bnr (Sno) | 256 |
| Lastehandtering | 3 x 4 tanker. |
| Tonnasje | 123.690 tdw, 60.670 brt, 45.669 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 260,6m-Lbp: 247,0m-B: 40,7m-D: 22,3m-Dypg.: 16,841m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 9RND90. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 26.100 BHK. Bygget av Mitsubishi H.I. Ltd, Kobe, Japan. |
| Kjeler | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 16,0 bar 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 22,0 bar. |
| Power | 2.814kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1, Tanker for oil, E0, COW, INERT. |
| Vessel: | FAR300198806 |
| Disponent | Hudson SS Co. Ltd, Brighton, England. |
| Eier | K/S Mostank A/S, Kristiansand. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk på 85 t/døgn. Bunkerskapasitet 6.052 t (hvf), 453,0 t (do). |
| Havn | Kristiansand-NIS |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 938 kW. |
| År (y) | 1988 |
Historikk
History
| | |||||
| FAR30019880620001 MOSTANK. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1988 MT MOSTANK (3) (FAR300198806) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 7370923 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiansand-NIS | ||
| Byggeår (year built): | 1975/04 | Bnr (Sno).: | 256 | ||
| Bygger (yard): | Mitsubishi H.I. Ltd, Hiroshima, Japan. | ||||
| Eier (owner): | K/S Mostank A/S, Kristiansand. | ||||
| Disponent (manager): | Hudson SS Co. Ltd, Brighton, England. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1, Tanker for oil, E0, COW, INERT. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 123.690 tdw, 60.670 brt, 45.669 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 260,6m-Lbp: 247,0m-B: 40,7m-D: 22,3m-Dypg.: 16,841m. | ||||
| Lasthåndtering | 3 x 4 tanker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LANX2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 9RND90. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 26.100 BHK. Bygget av Mitsubishi H.I. Ltd, Kobe, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 85 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 938 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.814kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 16,0 bar | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1975 Bygget som GALENE av Mitsubishi H.I. Ltd, Hiroshima, Japan for Neptune Marine Co. Ltd, Monrovia, Liberia. Sjøsatt 02/06. Levert i september som OBELIX til Asterix Shipping Corp., Monrovia. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1975 Built as GALENE at Mitsubishi H.I. Ltd, Hiroshima, Japan for Neptune Marine Co. Ltd, Monrovia, Liberia. Launched 02/06. Delivered in September as OBELIX to Asterix Shipping Corp., Monrovia. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd,s, Starke, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 02/03-2017 (PS/SN)

